發(fā)布時間：2018-03-06 19:02

  本文選題：地理環(huán)境　切入點：淮河以北地區(qū)　出處：《安徽史學(xué)》2014年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：文章嘗試從歷史地理學(xué)視角考察地理環(huán)境對淮河以北地區(qū)歷史發(fā)展的影響。作者選取了地理環(huán)境構(gòu)成中的地理位置、地形地貌等因素作為分析的主要方面,指出南北過渡的地理位置和傾斜平原為主的地貌條件,使該區(qū)域處在國家經(jīng)濟的過渡帶、南北征戰(zhàn)的最前沿,并成為國家政策的非重點關(guān)注區(qū)域和黃泛區(qū)。南北過渡的地理位置和平原地貌還對該區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)和城鎮(zhèn)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響,便利的交通有助于交通型城鎮(zhèn)的發(fā)育,交通網(wǎng)絡(luò)的多變性又影響了城鎮(zhèn)發(fā)展的持續(xù)性。
[Abstract]:This paper attempts to investigate the influence of geographical environment on the historical development of the area north of the Huaihe River from the perspective of historical geography. The author selects the geographical location, landform and other factors in the composition of the geographical environment as the main aspects of the analysis. It is pointed out that the geographical position of the north-south transition and the landform condition of the inclined plain make the region in the transitional zone of the national economy and the forefront of the north-south war. The geographical location of the north-south transition and plain landforms also have an important impact on the development of transport networks and towns in the region, and convenient transportation contributes to the development of transportation-type towns, The variability of traffic network affects the sustainability of urban development.
【作者單位】： 安徽省社會科學(xué)院歷史研究所;
【分類號】：K928.6

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1576084