本文關(guān)鍵詞：基于空間句法的地鐵可達(dá)性研究

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【摘要】：近些年來,我國城市化的步伐明顯加快,隨之而來的城市規(guī)模和人口規(guī)模的逐漸擴(kuò)大,不可避免的給城市交通可持續(xù)發(fā)展帶來了種種復(fù)雜的問題。城市地鐵以其獨(dú)特的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢在緩解城市交通壓力中發(fā)揮了舉足輕重的作用,并受到很多大城市的青睞。一大批大、中城市的地鐵項(xiàng)目如火如荼地相繼規(guī)劃并建設(shè),只有科學(xué)規(guī)劃線網(wǎng)、合理布局空間結(jié)構(gòu),才能充分發(fā)揮地鐵交通的綜合效益,使其資源利用最大化。所以我們迫切需要探索行之有效的理論和方法,并結(jié)合實(shí)際案例,科學(xué)地檢驗(yàn)地鐵線網(wǎng)布局的合理性、評(píng)價(jià)其網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性,從而建立對地鐵交通線網(wǎng)全面準(zhǔn)確的理性認(rèn)知,以至于能及時(shí)掌握地鐵網(wǎng)絡(luò)的綜合效益,增強(qiáng)對交通發(fā)展?fàn)顟B(tài)的預(yù)見性,最終引導(dǎo)地鐵交通健康發(fā)展。本文對可達(dá)性的相關(guān)概念進(jìn)行了介紹,并匯總對比了經(jīng)典可達(dá)性計(jì)算方法的特性及適用領(lǐng)域,結(jié)果選取空間句法視角下的拓?fù)浞ㄗ鳛橛?jì)算地鐵交通線網(wǎng)的較合適方法。本文深入剖析了空間句法的基本原理,認(rèn)識(shí)到空間句法可以把抽象的空間實(shí)體轉(zhuǎn)譯成能體現(xiàn)其拓?fù)涮卣鞯淖兞繀?shù),以此為基礎(chǔ),通過構(gòu)建由整體集成度、部分集成度、易感知度、空間識(shí)別度句法形態(tài)變量組成的聯(lián)合評(píng)價(jià)體系,可實(shí)現(xiàn)對地鐵交通網(wǎng)多角度、全方位評(píng)價(jià)與解譯。本文運(yùn)用空間句法的軸線模型,以石家莊城市地鐵網(wǎng)絡(luò)線路為實(shí)證研究對象,借助深度圖空間句法軟件(depthmap10.0),依次實(shí)現(xiàn)了對石家莊地鐵近期和遠(yuǎn)期兩套規(guī)劃線網(wǎng)軸線圖的拓?fù)溆?jì)算,獲取相應(yīng)的句法變量值。通過分析并對比相應(yīng)線網(wǎng)的整體集成度、部分集成度、易感知度、空間識(shí)別度四大句法變量參數(shù)特征,并結(jié)合現(xiàn)實(shí)土地利用開發(fā)情況與城市空間總體布局背景來衡量評(píng)價(jià)兩個(gè)時(shí)期地鐵規(guī)劃線網(wǎng)的可達(dá)性與綜合績效。結(jié)果顯示近期規(guī)劃線網(wǎng)綜合效益較好,可達(dá)性較佳,且與現(xiàn)狀城市土地利用與開發(fā)程度相契合。遠(yuǎn)景規(guī)劃線網(wǎng)可達(dá)性略低于近期規(guī)劃,其布局缺乏協(xié)調(diào)性,綜合績效欠佳,不能很好地滿足遠(yuǎn)景都市圈城市空間協(xié)同發(fā)展的長遠(yuǎn)需要。
【學(xué)位授予單位】：河北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：K901

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