本文關(guān)鍵詞：明清時(shí)期遼東半島城鎮(zhèn)體系演變研究

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【摘要】：明清定都北京使遼東成為京畿左輔,地位顯著提升,因此遼東半島城鎮(zhèn)體系建設(shè)也備受重視。分析探討明清時(shí)期該區(qū)域城鎮(zhèn)體系的發(fā)展演變及其原因,有助于我們了解不同社會(huì)背景和管理制度下,城鎮(zhèn)體系格局變化的動(dòng)力,為現(xiàn)代城市體系的發(fā)展提供借鑒。 本文運(yùn)用現(xiàn)代城市地理學(xué)的主要概念之一——城鎮(zhèn)體系,結(jié)合歷史文獻(xiàn),對(duì)遼東半島內(nèi)明清時(shí)期城鎮(zhèn)的興起與發(fā)展在政治局勢(shì)、地理環(huán)境、人口遷徙、交通發(fā)展以及聚落變遷等因素影響下的表現(xiàn)、特點(diǎn)與原因進(jìn)行了探討。 第一章論述了歷史時(shí)期內(nèi)遼東半島的區(qū)位特征：連接中原、南方與東北地區(qū)的海路交通線；明清時(shí)期京師的屏障與根基；古代外使入貢與近代列強(qiáng)入侵之通道。 第二章專論明初遼東半島的城鎮(zhèn)體系。包括根據(jù)防務(wù)、軍需屯田、驛路交通等要求設(shè)置的衛(wèi)城、所城、堡城、墩架、關(guān)口等各種功能和級(jí)別的城池或據(jù)點(diǎn)。明初三衛(wèi)城的規(guī)模大小依次為金州城、蓋州城、復(fù)州城。金州衛(wèi)以防務(wù)為主要任務(wù),蓋州衛(wèi)在提供軍需資源方面更勝一籌。旅順口關(guān)、蕭家島關(guān)、連云島關(guān)、梁房口關(guān)等是境內(nèi)地位較重要的軍事關(guān)口。遼陽(yáng)至旅順口關(guān)的遼南驛路,是遼東半島主干道。此外,遼東半島上還有若干次一級(jí)的連結(jié)防御點(diǎn)和資源點(diǎn)的交通線。旅順口和梁房口是主要港口。 第三章專論清初遼東半島的城鎮(zhèn)體系。此時(shí)期無(wú)論是八旗駐防城還是普通州縣城,從選址到布局都高度繼承明代的衛(wèi)所城市而又有大量省棄。熊岳、蓋平、復(fù)州、寧海4地的旗民衙署同治一城,僅具體管轄對(duì)象的范圍不同。蓋平的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)特征明顯,熊岳、金州、復(fù)州的軍事駐防特征更突出。清初半島交通驛路的地位大大降低。蓋平地區(qū)在社會(huì)管理和經(jīng)濟(jì)恢復(fù)上都更加深入,成為這一時(shí)期遼東半島上實(shí)際的中心城市。 第四章專論清末遼東半島的城鎮(zhèn)體系。清末該區(qū)東部沿海新置若干城鎮(zhèn),改變了整個(gè)半島區(qū)域開(kāi)發(fā)不均的情況。半島內(nèi)各地的中心城鎮(zhèn)出現(xiàn)由離港口較遠(yuǎn)向港口靠近的趨勢(shì)。人口分布由清初以蓋平縣為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐源筮B為主,日本移民大量增加是這一時(shí)期人口構(gòu)成的顯著變化。該區(qū)城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)職能得到強(qiáng)化。鐵路修筑前,營(yíng)口、安東為半島上主要貿(mào)易港口,鐵路開(kāi)通后,南滿鐵路成為遼東半島主干線,與大連港銜接,形成了全新的交通網(wǎng)。 綜合對(duì)比各時(shí)段遼東半島城鎮(zhèn)體系的發(fā)展全貌,社會(huì)性質(zhì)的變化對(duì)該區(qū)清末城鎮(zhèn)體系四要素,即等級(jí)規(guī)模、職能類型、地域空間組合形態(tài)、城市間聯(lián)系與城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)的影響是最顯著的。各時(shí)段具體的歷史形勢(shì)則制約了四要素的表現(xiàn)程度。
【學(xué)位授予單位】：中央民族大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：K928.6;F299.29;K248

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本文編號(hào)：1192993