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印尼國內(nèi)政治給中國印尼經(jīng)濟(jì)合作帶來的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析 ——以中印尼雅萬高鐵為例

發(fā)布時(shí)間:2021-08-04 21:20
  本文以中國印尼經(jīng)濟(jì)合作為研究對(duì)象,從印尼國內(nèi)政治的分析視角出發(fā),綜合運(yùn)用文獻(xiàn)分析法、案例分析法等方法,結(jié)合印尼的國情,以雅萬高鐵作為典型案例,深入分析印尼國內(nèi)政治的特點(diǎn),以及印尼國內(nèi)政治的特點(diǎn)給中印尼經(jīng)濟(jì)合作帶來的挑戰(zhàn),并基于中印尼經(jīng)濟(jì)合作面臨的挑戰(zhàn)提出針對(duì)性的建議。本文第一部分對(duì)中國印尼經(jīng)濟(jì)合作的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要的論述。本文第二部分深入分析了印尼國內(nèi)政治的主要特點(diǎn),主要包括:地方自治改革帶來諸多負(fù)面效應(yīng);政黨之間的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈;國內(nèi)民族主義情緒強(qiáng)烈;國內(nèi)政局仍然脆弱;軍人集團(tuán)在政治生活中仍保持重要影響力;政府部門貪污腐敗問題十分嚴(yán)重等。本文第三部分選取雅萬高鐵作為典型案例,深入分析印尼國內(nèi)政治特點(diǎn)給中印尼雅萬高鐵合作帶來的挑戰(zhàn),以期為中印尼經(jīng)濟(jì)合作提供有益借鑒。最后,針對(duì)這些挑戰(zhàn),本文第四部分從多方面為中印尼經(jīng)濟(jì)合作提出了針對(duì)性的建議,包括:大力拓展對(duì)印尼人文交流的廣度與深度,提升中國在印尼民眾心目中的國家形象;深化對(duì)印尼的國內(nèi)研究,避免與印尼合作的盲目性;加強(qiáng)與印尼國內(nèi)各利益行為體的交流,消除印尼國內(nèi)對(duì)與中國合作的負(fù)面影響;不斷深化兩國安全合作,創(chuàng)新完善反恐合作機(jī)制,為兩國合作營... 

【文章來源】:華中師范大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:86 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

印尼國內(nèi)政治給中國印尼經(jīng)濟(jì)合作帶來的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析 ——以中印尼雅萬高鐵為例


8,2017年印尼對(duì)中國和全球的出口額資料來源:unitedNationscommodityTradestatisticsDatabase.

印尼,進(jìn)口額,資料來源


�。Вī枺耄茴I(lǐng)士學(xué)位論之??MASTER'S?THESIS??在波動(dòng)中,印尼對(duì)中國出口占全部出口的比重呈上升趨勢(shì),20世紀(jì)90年代初(即??兩國恢復(fù)外交關(guān)系初期),印尼對(duì)中國的出口極少,占比約為3%,此后逐年增加,??2018年則達(dá)到15%'印尼對(duì)中國的出口上升趨勢(shì)表明,印尼對(duì)外貿(mào)易正在轉(zhuǎn)向中??國,此前,印尼對(duì)外貿(mào)易主要面向歐洲國家、日本和美國。在當(dāng)前貿(mào)易環(huán)境下,印??尼對(duì)中國的出口份額仍將有所增長(zhǎng)。??2.印尼從中國進(jìn)口近年穩(wěn)中有升,所占份額則顯著上升??1997-1998年東南亞金融危機(jī)過后,印尼進(jìn)口快速增長(zhǎng)。但2009年,印尼受到??全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩,進(jìn)口隨之下降。2011-2014年隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,??進(jìn)口又明顯上升。2015年至2016年,進(jìn)口總額又急劇下跌(見圖2),原因是當(dāng)時(shí)國??內(nèi)政策和經(jīng)濟(jì)放緩,在此期間印尼采取緊縮財(cái)政政策,包括大規(guī)�?s減能源補(bǔ)貼和??政府機(jī)構(gòu)支出,如減少酒店會(huì)議開支,影響了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn),最終減弱進(jìn)口力度。??

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]印尼海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展及其與中國海洋經(jīng)濟(jì)合作政策思考[J]. 吳崇伯.  中國周邊外交學(xué)刊. 2016 (02)
[2]“一帶一路”倡議下中國企業(yè)投資印度尼西亞的深層問題——以雅加達(dá)—萬隆高速鐵路項(xiàng)目為例的分析[J]. 潘玥.  東南亞縱橫. 2018(02)
[3]印度尼西亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀及“一帶一路”倡議推進(jìn)下中國與印度尼西亞合作的路徑[J]. 余珍艷.  東南亞縱橫. 2017(06)
[4]“一帶一路”建設(shè)視角下中國與印度尼西亞發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)合作研究[J]. 吳定偉,馮鈺鈺.  經(jīng)濟(jì)研究參考. 2017(65)
[5]中國與印尼共建21世紀(jì)海上絲綢之路:成效、挑戰(zhàn)與對(duì)策[J]. 熊靈,陳美金.  邊界與海洋研究. 2017(06)
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[7]中國高鐵落地印度尼西亞:機(jī)遇、模式與挑戰(zhàn)[J]. 賈都強(qiáng).  當(dāng)代世界. 2017(05)
[8]中國與印尼發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)接與經(jīng)濟(jì)合作[J]. 金英姬.  太平洋學(xué)報(bào). 2016(11)
[9]佐科時(shí)期“一帶一路”在印尼推進(jìn)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策分析[J]. 周玉淵.  太平洋學(xué)報(bào). 2016(10)
[10]從雅萬高鐵看中國印尼戰(zhàn)略對(duì)接[J]. 李皖南,王亞琴.  亞太經(jīng)濟(jì). 2016(04)

碩士論文
[1]印尼國內(nèi)政治與中印尼關(guān)系正常化[D]. 周冠文.湘潭大學(xué) 2008



本文編號(hào):3322426

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