<正>一、日本國情及道路交通基本情況（一）日本基本國情日本由本州、四國、九州和北海道四個大島組成,行政區(qū)劃由一都（東京）、兩府（京都、大阪）、一道（北海道）和43個縣組成。從國土面積看,日本國土狹長,面積為37.8萬平方公里,超過英國（24.4萬平方公里）、德國（35.7萬平方公里）、意大利（30.1萬平方公里）。日本 

【文章來源】：現(xiàn)代世界警察. 2020,(03)

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
一、日本國情及道路交通基本情況
    （一）日本基本國情
    （二）日本道路交通概況
        1. 交通管理體制情況。
        2. 車輛和駕駛?cè)饲闆r。
        3. 道路交通情況。
        4. 交通安全情況。
二、日本道路交通管理主要做法及特點
    （一）通過綠色出行和需求管理，創(chuàng)建了不依賴小汽車的城市。
    （二）通過獨具匠心的精細(xì)設(shè)置，提供了對全民友好的道路設(shè)施。
    （三）通過多樣精密的制度設(shè)計，實現(xiàn)了嚴(yán)格執(zhí)法和人性化服務(wù)。
    （四）通過自律自治和社會共治，形成了“安全啟蒙+終生守規(guī)”的社會氛圍。
    （五）通過物盡其用的科技應(yīng)用，打造了專業(yè)務(wù)實的智能交通系統(tǒng)。
三、中日道路交通管理比較分析
    （一）所處發(fā)展階段的差異決定了中日道路交通管理面臨的挑戰(zhàn)不同。
    （二）交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同使得我國道路交通管理任務(wù)更加艱巨。
    （三）對社會綜合協(xié)同治理的要求具有一致性，但道路交通管理手段有所不同。
    （四）在全球科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展新階段，智能交通發(fā)展技術(shù)路線有所不同。
四、相關(guān)意見建議
    （一）踐行以人為本，提升道路交通系統(tǒng)的整體性和系統(tǒng)性。
    （二）潛心精耕細(xì)作，持續(xù)深化交通精細(xì)化管理工作。
    （三）搶抓后發(fā)優(yōu)勢，注重標(biāo)準(zhǔn)制定與智能化基礎(chǔ)應(yīng)用。
    （四）緊貼時代需求，加快相關(guān)法律法規(guī)的修改完善。
    （五）堅持久久為功，強(qiáng)化交通安全宣傳與教育培訓(xùn)。



本文編號：2985184