發(fā)布時(shí)間：2017-10-31 08:17

  本文關(guān)鍵詞：日本如何解決停車難

  更多相關(guān)文章： 公共交通系統(tǒng) 國際大都市 公交系統(tǒng) 公共交通工具 警察巡邏 停車樓 不發(fā)達(dá) 農(nóng)村地區(qū) 直線距離 大便利

【摘要】：正東京是國際大都市,集中了日本全國1/10以上的人口,雖然擁有各類機(jī)動(dòng)車約450萬輛,但開車出行很少遇到停車難的問題。在道路和小區(qū)內(nèi),也很少有亂停車的現(xiàn)象,即使是狹窄的胡同也不會(huì)被汽車堵塞。日本解決停車難問題,不僅在于有法可依、違法必究,而且在于完善的停車場(chǎng)配置與成熟的公共交通系統(tǒng)。1962年6月,日本開始實(shí)施《關(guān)于確保汽車保存場(chǎng)所的法律》(簡(jiǎn)稱《車庫法》)。該法規(guī)定,汽車擁有者必須有存放場(chǎng)
【關(guān)鍵詞】： 公共交通系統(tǒng);國際大都市;公交系統(tǒng);公共交通工具;警察巡邏;停車樓;不發(fā)達(dá);農(nóng)村地區(qū);直線距離;大便利;
【分類號(hào)】：D731.3
【正文快照】： 東京是國際大都市,集中了日本全國1/10以上的人口,雖然擁有各類機(jī)動(dòng)車約450萬輛,但開車出行很少遇到停車難的問題。在道路和小區(qū)內(nèi),也很少有亂停車的現(xiàn)象,即使是狹窄的胡同也不會(huì)被汽車堵塞。日本解決停車難問題,不僅在于有法可依、違法必究,而且在于完善的停車場(chǎng)配置與成熟的

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃煥添;;南寧市發(fā)展智能公共交通系統(tǒng)的調(diào)研報(bào)告[J];中共南寧市委黨校學(xué)報(bào);2011年01期

2 馬忠紅;;閉路電視監(jiān)控器與大型公共交通系統(tǒng)反恐問題研究[J];吉林公安高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào);2008年04期

3 歐海濤;黃記華;;英國挑選領(lǐng)犬員及犬只的條件[J];養(yǎng)犬;2005年03期

4 錢陽;;在德國逃票之后[J];現(xiàn)代交際;2006年01期

5 ;世界特色城市介紹[J];杭州(我們);2010年09期

6 伊爾漢;;各國公車大比拼[J];當(dāng)代工人;2014年02期

7 李萍;;徜徉新加坡[J];數(shù)據(jù);2011年07期

8 ;都柏林市以公共交通系統(tǒng)為突破口驅(qū)逐種族歧視[J];人民公交;2014年07期

9 捷鵬;;逃票的代價(jià)[J];黃金時(shí)代;2005年07期

10 鄭惠強(qiáng);;整治城市“黑車”非法營運(yùn) 優(yōu)化便民公交環(huán)境[J];群言;2007年09期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳俊;陳紅;;中等城市智能公共交通系統(tǒng)構(gòu)建研究[A];2008第四屆中國智能交通年會(huì)論文集[C];2008年

2 張?zhí)靾?;香港公共交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評(píng)析[A];2011城市發(fā)展與規(guī)劃大會(huì)論文集[C];2011年

3 楊渤海;;一種城市空中公共交通方法和城市索道公共交通系統(tǒng)[A];中國改革創(chuàng)新先鋒暨經(jīng)濟(jì)建設(shè)杰出人物風(fēng)采[C];2012年

4 張超;楊曉光;云美萍;;先進(jìn)公共交通系統(tǒng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)模型及其應(yīng)用[A];第一屆中國智能交通年會(huì)論文集[C];2005年

5 徐大剛;吳葉;;智能交通技術(shù)在公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用[A];第一屆中國智能交通年會(huì)論文集[C];2005年

6 呂磊;韓印;唐靜;;基于APTS的公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略研究[A];2007第三屆中國智能交通年會(huì)論文集[C];2007年

7 王之風(fēng);袁潔鋒;樂志國;劉宗巍;趙福全;;基于機(jī)器視覺的局域智能公共交通系統(tǒng)[A];第七屆中國智能交通年會(huì)優(yōu)秀論文集——智能交通應(yīng)用[C];2012年

8 ;楊渤海:一種城市索道公共交通系統(tǒng)發(fā)明專利[A];引領(lǐng)中國科技的創(chuàng)新力量[C];2012年

9 ;城市公共交通新模式——Metrobus系統(tǒng)[A];北京快速公交系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)文集[C];2003年

10 劉志強(qiáng);;關(guān)于公交調(diào)度模式的調(diào)研[A];第九屆中國青年信息與管理學(xué)者大會(huì)論文集[C];2007年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者 李冀;建設(shè)國內(nèi)一流國際水準(zhǔn)人民滿意的公共交通系統(tǒng)[N];南京日?qǐng)?bào);2011年

2 記者 杜悅英;應(yīng)該完善無障礙公共交通系統(tǒng)[N];中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2009年

3 記者 劉曉群　通訊員 張航鷹;讓英雄不再“流血又流淚”[N];濟(jì)南日?qǐng)?bào);2011年

4 民革昆明市委;借鑒成功經(jīng)驗(yàn)解決昆明交通擁堵[N];昆明日?qǐng)?bào);2009年

5 本報(bào)記者 葛妍 顧小萍 周愛明;讓城市人居質(zhì)量全面提升[N];南京日?qǐng)?bào);2011年

6 李嘯天;怎樣讓悲劇不再重演？[N];人民日?qǐng)?bào);2009年

7 福建省總工會(huì) 孫瑞灼;倫敦收“擁堵費(fèi)”的教訓(xùn)[N];人民法院報(bào);2010年

8 鄧?yán)?廣州:單靠“擁堵費(fèi)”治堵有點(diǎn)懸[N];中國改革報(bào);2010年

9 本報(bào)記者 熊樂平;新交通將讓市民出行更方便[N];佛山日?qǐng)?bào);2011年

10 李滿;新加坡：積極改善公交 鼓勵(lì)乘坐公交[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2006年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張曉;北京市公共交通系統(tǒng)發(fā)展水平評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2008年

2 張嫻;靈活型公共交通系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)體系研究[D];山東大學(xué);2014年

3 劉建忠;平行公交系統(tǒng)下的公交車輛調(diào)度研究[D];北京交通大學(xué);2012年

4 高朦;天津市公共交通系統(tǒng)發(fā)展策略研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2013年

5 代朋;城市過渡成長(zhǎng)期的公共交通系統(tǒng)規(guī)劃研究[D];天津大學(xué);2007年

6 楊洋;公共交通系統(tǒng)中的前K短路徑算法的研究[D];中國地質(zhì)大學(xué)（北京）;2014年

7 夏宇敬;城市智能公共交通系統(tǒng)框架研究[D];山東大學(xué);2010年

8 楊利強(qiáng);武漢市先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)（APTS）建設(shè)[D];武漢理工大學(xué);2005年

9 李書;先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)（APTS）實(shí)現(xiàn)方案[D];西南交通大學(xué);2003年

10 盧果;城市公共交通系統(tǒng)與城市形態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];西南交通大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：1121528