本文關(guān)鍵詞：1110例汽車駕駛員及乘員交通傷特點(diǎn)分析

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【摘要】：目的比較道路交通事故中汽車駕駛員及乘員的損傷特點(diǎn),為汽車安全設(shè)計(jì)及事故預(yù)防提供參考。方法選擇2006～2009年受理的交通傷害案件中373例汽車駕駛員及737例汽車乘員的傷殘?jiān)u定資料進(jìn)行回顧性分析,對(duì)損傷部位的分布,多發(fā)傷的數(shù)量以及傷殘等級(jí)進(jìn)行比較。結(jié)果駕駛員損傷部位明顯較乘員多,肢體、胸腹損傷發(fā)生率明顯較乘員高,脊柱損傷的發(fā)生率明顯較乘員低;駕駛員身體左側(cè)受傷的幾率較右側(cè)高,而乘員左右損傷差異不顯著;兩類人員損傷所致傷殘等級(jí)腹部、盆部分布顯著不同,而其他部位無(wú)顯著差異,但胸部、脊柱部位高等級(jí)傷殘構(gòu)成比乘員略多于駕駛員。結(jié)論汽車駕駛員與乘員損傷部位、數(shù)量及部分部位的損傷致殘程度有差異,值得汽車安全設(shè)計(jì)及交通管理部門(mén)參考。
【作者單位】： 成都市公安局交通管理局;中國(guó)政法大學(xué)證據(jù)科學(xué)研究院;四川大學(xué)華西基礎(chǔ)與法醫(yī)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 法醫(yī)損傷學(xué) 道路交通事故 交通傷 損傷特點(diǎn)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金專項(xiàng)基金(70740001)
【分類號(hào)】：D919
【正文快照】： 有研究表明,按照目前發(fā)展態(tài)勢(shì),至2020年,道路交通事故(以下簡(jiǎn)稱“交通事故”)每年在全球?qū)е滤劳龊椭職埲藬?shù)將增加60%以上。交通傷全球疾病負(fù)擔(dān)(因早死或致殘而造成的健康生命損失年數(shù))將由1990年的第9位上升至2020年的第3位[1]。如何降低交通傷害的死亡率及致殘率,已成為全

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 王正國(guó);交通傷及其預(yù)防對(duì)策——慶祝2004年世界健康日[J];中華創(chuàng)傷雜志;2004年03期

2 趙新才,蔣志全,湯建國(guó),易啟宏,王東,雷國(guó)富;重慶市機(jī)動(dòng)車駕駛員和前排乘員交通傷與安全帶使用情況分析[J];中華創(chuàng)傷雜志;2005年06期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 何遠(yuǎn);閆平;胡家偉;孟曉萍;;單細(xì)胞凝膠電泳檢測(cè)大鼠死后肝細(xì)胞核DNA降解[J];中國(guó)法醫(yī)學(xué)雜志;2005年06期

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3 李生彥,龐和平,趙順?shù)?朱毅;人工髖關(guān)節(jié)置換的賠償醫(yī)學(xué)分析[J];川北醫(yī)學(xué)院學(xué)報(bào);2003年04期

4 李生彥,朱毅,何冰;創(chuàng)傷性膝關(guān)節(jié)炎的賠償醫(yī)學(xué)分析[J];川北醫(yī)學(xué)院學(xué)報(bào);2005年02期

5 燕炯;靳國(guó)華;孔臨萍;焦炎;，

本文編號(hào)：989002