發(fā)布時間：2017-09-27 21:15

  本文關鍵詞：浙江省實施交通違法信息與交強險費率掛鉤方案研究

  更多相關文章： 浙江省 交通違法 交強險 費率浮動方案

【摘要】：2010年,在浙江省政府主導下,浙江省公安廳、浙江省保監(jiān)局、浙江省保險行業(yè)協(xié)會成立聯(lián)合工作小組,著手制定交通違法信息與交強險費率掛鉤相關制度。約定醉酒、酒后、肇事逃逸、無證駕駛、超速、超員、闖紅燈等7類交通違法行為參與交強險費率浮動,以期運用經(jīng)濟杠桿手段,遏制交通違法行為的發(fā)生比例。 本論文先從法律、經(jīng)濟學、數(shù)理統(tǒng)計學原理、信息技術等角度,研究在浙江省實施交通違法行為與交強險費率掛鉤的可行性。在此基礎上,利用抽樣數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)模型,引入pearson相關性校驗工具,對模型數(shù)據(jù)中7類交通違法行為內(nèi)部及7類交通違法行為與車輛理賠(交通事故)的相關性進行分析,根據(jù)相關性顯著程度高低設定模型的三套浮動方案,通過模型運算得到三套浮動方案模擬運行結果,并對三套浮動方案運行結果進行經(jīng)濟性及可行性分析,以得到最為適合的一套浮動方案。 通過對三套費率浮動方案運行結果進行分析,我們發(fā)現(xiàn),當設定若上一個保險年度每發(fā)生一次闖紅燈行為的,費率上浮5%；若上一個保險年度每發(fā)生一次無證駕駛、超速、超員行為的,費率各上浮10%；若上一個保險年度每發(fā)生一次肇事逃逸、酒后駕駛行為的,費率各上浮15%；若上一個保險年度每發(fā)生一次醉酒駕駛行為的,費率上浮30%；連續(xù)一年無違法行為下浮10%,連續(xù)兩年無違法行為下浮20%,連續(xù)三年及以上無違法行為下浮30%這一與交強險費率掛鉤浮動方案時,既有效遏制極易造成車輛理賠(交通事故)的交通違法行為的發(fā)生,又確保合理降低無違章車輛車主的交強險保費,并保障保險人交強險總體保費無較大幅度變化。
【關鍵詞】：浙江省 交通違法 交強險 費率浮動方案
【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：D631.5;F842.6;F224
【目錄】：

• 致謝4-5
• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 1 引言9-11
• 2 相關研究綜述11-18
• 2.1 相關概念的解釋11-12
• 2.2 國外有關研究12-14
• 2.3 國內(nèi)有關研究14-16
• 2.4 相關研究述評16-18
• 3 交強險實施現(xiàn)狀分析18-23
• 3.1 交強險經(jīng)營狀況分析18-20
• 3.2 現(xiàn)有交強險費率制定的單一性20-21
• 3.3 現(xiàn)有交強險實施的局限性21-23
• 4 浙江省交通違法信息與交強險費率掛鉤的可行性分析23-30
• 4.1 交通違法信息與交強險費率掛鉤的法律可行性23
• 4.2 交通違法信息與交強險費率掛鉤的經(jīng)濟可行性23-25
• 4.2.1 對交強險保險人的經(jīng)濟性分析23-24
• 4.2.2 對交強險被保險人的經(jīng)濟性分析24-25
• 4.3 交通違法信息與交強險費率掛鉤的技術可行性25-28
• 4.4 交通違法信息與交強險費率掛鉤的意義28-30
• 4.4.1 交通違法信息與交強險費率掛鉤的積極意義28-29
• 4.4.2 交通違法信息與交強險費率掛鉤可能帶來的負面影響29-30
• 5 費率浮動模型的設計及分析30-46
• 5.1 費率浮動模型設計原理30-34
• 5.1.1 非壽險精算30-31
• 5.1.2 非壽險精算定價過程31-32
• 5.1.3 非壽險精算在費率浮動模型中的應用32-34
• 5.2 費率浮動模型的數(shù)據(jù)來源及篩選34-35
• 5.2.1 費率浮動模型的數(shù)據(jù)來源及格式標準34
• 5.2.2 費率浮動模型的數(shù)據(jù)篩選方法34-35
• 5.3 費率浮動模型的建立及運行35-41
• 5.3.1 費率分析維度分類及定義35-36
• 5.3.2 費率浮動模型的運行方法36-41
• 5.3.3 費率浮動模型的運行結果41
• 5.4 費率浮動模型的運行結果分析41-43
• 5.4.1 費率浮動模型運行結果可信度分析41-42
• 5.4.2 費率浮動模型結果產(chǎn)生的影響42-43
• 5.5 費率浮動模型結果的經(jīng)濟學意義43-46
• 6 基于費率浮動模型結果的一些建議46-48
• 6.1 通過試點運行不斷修正費率浮動方案46
• 6.2 做好"雙掛鉤"后出現(xiàn)的各類情況的應對工作46-48
• 7 結論48-49
• 參考文獻49-54
• 作者簡歷54

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本文編號：931926