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交巡警服務(wù)平臺(tái)的設(shè)置與調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題

發(fā)布時(shí)間:2017-09-23 14:43

  本文關(guān)鍵詞:交巡警服務(wù)平臺(tái)的設(shè)置與調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題


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【摘要】:由于警務(wù)資源是有限的,如何根據(jù)城市的實(shí)際情況與需求合理地設(shè)置交巡警服務(wù)平臺(tái)、分配各平臺(tái)的管轄范圍、調(diào)度警務(wù)資源是警務(wù)部門(mén)面臨的一個(gè)實(shí)際課題。本文結(jié)合城區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)圖及Floyd算法計(jì)算獲得城區(qū)各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的最短距離,利用該最短距離及各個(gè)節(jié)點(diǎn)的工作量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)建立出交巡警服務(wù)平臺(tái)設(shè)置優(yōu)化模型。在確定了交巡警服務(wù)平臺(tái)的位置及個(gè)數(shù)的前提下,可分配獲得各個(gè)交巡警服務(wù)平臺(tái)的管轄范圍。與此同時(shí),為了均衡各個(gè)交巡警服務(wù)平臺(tái)的工作量可增設(shè)或調(diào)整交巡警服務(wù)平臺(tái)的位置及其管轄范圍。在此工程中主要用到了0-1規(guī)劃模型,通過(guò)Matlab可提供具體模型的求解算法。其次,對(duì)于城區(qū)發(fā)生的突發(fā)案件實(shí)現(xiàn)了具體的圍堵方式,該方式是一0-1線(xiàn)性規(guī)劃模型,通過(guò)Matlab軟件可求得最優(yōu)解。最后,對(duì)交巡警服務(wù)平臺(tái)的設(shè)置與調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行了一般的推廣化研究,并提出了推廣化模型的應(yīng)用領(lǐng)域。
【關(guān)鍵詞】:0-1規(guī)劃 交巡警服務(wù)平臺(tái) 最短路問(wèn)題 Floyd算法 Dijkstra算法
【學(xué)位授予單位】:內(nèi)蒙古大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類(lèi)號(hào)】:O224;D631.5
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-6
  • 目錄6-8
  • 基本假設(shè)與符號(hào)說(shuō)明8-9
  • 第一章 交巡警服務(wù)平臺(tái)設(shè)置與調(diào)度問(wèn)題9-11
  • 第二章 最短路問(wèn)題及其算法11-14
  • 2.1 基本概念11-12
  • 2.2 最短路的定義12
  • 2.3 最短路問(wèn)題算法的基本思想及基本步驟12-14
  • 第三章 交巡警服務(wù)平臺(tái)設(shè)置與調(diào)度優(yōu)化模型及其求解算法14-30
  • 3.1 交巡警服務(wù)平臺(tái)設(shè)置問(wèn)題分析14-23
  • 3.1.1 關(guān)于交巡警服務(wù)平臺(tái)管轄范圍分配問(wèn)題討論與求解14-16
  • 3.1.2 交巡警服務(wù)平臺(tái)調(diào)度方案問(wèn)題討論與求解16-17
  • 3.1.3 工作量不均衡和出警時(shí)間過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題討論與求解17-23
  • 3.2 交巡警服務(wù)平臺(tái)調(diào)度問(wèn)題分析23-30
  • 3.2.1 平臺(tái)設(shè)置方案合理性分析與求解23-24
  • 3.2.2 交巡警服務(wù)平臺(tái)設(shè)置方案優(yōu)略評(píng)價(jià)方法24-27
  • 3.2.3 有關(guān)最佳圍堵方案討論及求解27-30
  • 第四章 交巡警服務(wù)平臺(tái)設(shè)置與調(diào)度推廣化模型及其應(yīng)用30-32
  • 4.1 交巡警服務(wù)平臺(tái)設(shè)置與調(diào)度推廣化模型30-31
  • 4.2 交巡警服務(wù)平臺(tái)設(shè)置與調(diào)度推廣化模型的應(yīng)用31-32
  • 研究展望與結(jié)論32-33
  • 參考文獻(xiàn)33-35
  • 附錄35-42
  • 附錄1:繪制出城區(qū)A的交通網(wǎng)絡(luò)圖35
  • 附錄2:計(jì)算獲得各個(gè)連接節(jié)點(diǎn)之間的距離35-36
  • 附錄3:獲得每個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的最短路36
  • 附錄4:線(xiàn)性規(guī)劃模型求解36-38
  • 附錄5:計(jì)算上0-1規(guī)劃模型獲得封鎖結(jié)果38-39
  • 附錄6:利用隨機(jī)數(shù)窮舉所有可行解39-40
  • 附錄740-42
  • 致謝42

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào):905854

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