超限超載治理新政下的河北治超研究
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:D631.5
【圖文】:
2.本文從立法的角度對(duì)河北省治超工作存在的問題以及形成原因進(jìn)行分析,從行法和刑法兩個(gè)方面指出治超相關(guān)法律法規(guī)存在的缺失,為以后的治超立法提供了驗(yàn)。1.4 研究思路及框架1.4.1研究思路超限超載運(yùn)輸是公路運(yùn)輸發(fā)展到一定水平,而缺乏與之配套的管理下必然會(huì)出的現(xiàn)象,是一個(gè)綜合性的問題。因此針對(duì)這一問題,本文研究運(yùn)用法學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)等論知識(shí),參考已有的治超研究成果,結(jié)合國內(nèi)治超實(shí)際情況,對(duì)超限超載運(yùn)輸?shù)男卧颉⑾嚓P(guān)主體的經(jīng)濟(jì)利益、完善相關(guān)法律法規(guī)、各個(gè)影響治超因素間的相互作用方面進(jìn)行系統(tǒng)的、深入的分析,并在借鑒國內(nèi)外治超經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,嘗試提出完善超新政下的河北治超體系的對(duì)策建議。研究思路路線如下:
超體系的重要性,以外部性理論為基礎(chǔ)對(duì)超限超載運(yùn)輸?shù)奈:M(jìn)行分析,以法益侵害說論證貨運(yùn)超限超載入刑是有充分的法理基礎(chǔ),將家庭模式理論所蘊(yùn)含的法治理念和治理模式引入行政治超中,有利于研究階梯式的治超處罰模式,以風(fēng)險(xiǎn)決策理論和博弈論為基礎(chǔ)深入分析影響“超限超載運(yùn)輸”的因素之間的博弈關(guān)系。2.2.1 國家治理理論國家治理(NationalGovernance)是指在基本權(quán)力分配穩(wěn)定的情況下,如何使權(quán)力運(yùn)行得合法和高效,并獲得社會(huì)認(rèn)同,強(qiáng)調(diào)國家在社會(huì)轉(zhuǎn)型的過程發(fā)揮主導(dǎo)作用的重要性。國家治理主要涉及治理主體、治理對(duì)象、治理環(huán)境、治理目標(biāo)、治理策略、治理技術(shù)與治理效果等七個(gè)方面(詳見圖 2.2),其中,國家的社會(huì)歷史背景決定了國家的治理主體和治理對(duì)象,治理主體的價(jià)值取向和治理對(duì)象的優(yōu)先次序決定了國家的治理目標(biāo),為了實(shí)現(xiàn)國家的治理目標(biāo),治理主體選擇特定的治理策略與治理技術(shù),并取得相應(yīng)的治理效果,并且還要考慮國家的治理環(huán)境,如社會(huì)矛盾、國際環(huán)境與技術(shù)條件 。
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 梁先登;;公路科技治超機(jī)制研究[J];交通科技;2015年05期
2 李永紅;;淺析超限超載的危害及治理措施[J];現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化;2015年09期
3 余秋莉;;超限超載入刑的理由與路徑[J];襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2014年06期
4 張新;;基于智慧交通的治超模式研究[J];中國交通信息化;2014年09期
5 李平;;郴州的體系化治超[J];中國公路;2014年03期
6 柳蘇英;;治超的經(jīng)濟(jì)學(xué)“藥方”[J];中國公路;2013年04期
7 張柱庭;;從“醉駕入刑”到“超限入刑”[J];中國公路;2012年05期
8 朱超;;基于博弈分析和效用理論的治超策略研究[J];公路;2009年02期
9 劉莉;李巧莎;耿軍會(huì);;公路超載的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析及治理對(duì)策[J];產(chǎn)業(yè)與科技論壇;2008年04期
10 李治;彭科;薩泰;;犯罪的本質(zhì)新論——“刑法法益侵害說”[J];新疆師范大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2006年04期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 蔣在文;道路超限超載運(yùn)輸治理的機(jī)理與對(duì)策[D];長安大學(xué);2010年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 申艷婷;“毒駕”行為相關(guān)刑法問題研究[D];貴州民族大學(xué);2017年
2 張波;安徽省高速公路超限超載運(yùn)輸問題治理研究[D];安徽大學(xué);2017年
3 潘斯航;《GB1589-2016》限值條件下高速公路超限貨車分布特性分析研究[D];長安大學(xué);2017年
4 唐榮t
本文編號(hào):2740689
本文鏈接:http://sikaile.net/shekelunwen/gongan/2740689.html