本文關(guān)鍵詞：交通警察行政執(zhí)法中自由裁量權(quán)研究

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【摘要】：根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計,2010年度全國交通警察共查處各類交通違法行為3.54億人次,共處罰約3.16億人/次,平均每天查處各類交通違法行為近86.5萬起,交通警察執(zhí)法中行政處罰案件起數(shù)、被處罰人數(shù)均位列行政執(zhí)法之首。自2004年5月1日起《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道交法》)和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》(以下簡稱《實施條例》)頒布施行以來,既對交通違法行為進行了全新定義,又對處罰幅度進行了大幅度調(diào)整,法律賦予了交通警察更大的行政自由裁量權(quán)。交通警察在執(zhí)法中時常常會遇到對違法行為實施處罰的種類、執(zhí)法方式、處罰幅度選擇、執(zhí)法程序適用等方面在合法性和合理性范圍內(nèi)正確適用的問題,如果交通警察隨意執(zhí)法,既會引起交通參與者對處罰的反感和不服,也對交通警察執(zhí)法的不信任,從而勢必損害交通警察執(zhí)法的公信力,損害交通警察行政執(zhí)法,更不利于構(gòu)建和諧警民關(guān)系。 近年來,交通參與者對交通警察行政執(zhí)法缺少了解、甚至產(chǎn)生誤解,其主要原因之一往往就在于行政執(zhí)法中“自由裁量權(quán)”的行使不規(guī)范,引發(fā)了各類執(zhí)法矛盾。因此,交通警察在實施行政處罰中如何執(zhí)法、如何選用處罰形式、同一違法行為“罰多罰少”等問題,是交通警察執(zhí)法如何實現(xiàn)執(zhí)法效果和社會效果統(tǒng)一以及構(gòu)建和諧警民關(guān)系的關(guān)鍵。作為交通警察系統(tǒng)基層所隊的一名專職法制員,結(jié)合自身的崗位工作,僅就交通警察行政執(zhí)法中自由裁量權(quán)行使的問題進行淺顯的想法和思考。
【學(xué)位授予單位】：安徽大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：D631.5;D922.14

【引證文獻】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王允;公安交通處罰自由裁量權(quán)研究[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2013年

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本文編號：1269420