發(fā)布時間：2017-12-07 14:30

  本文關(guān)鍵詞：長沙市道路智能交通管理研究

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【摘要】：隨著我國改革開放的不斷深入,城市化進(jìn)程不斷加快,交通事業(yè)飛速發(fā)展,但是城市道路交通與人民出行需求之間的矛盾仍舊非常突出。許多城市面臨著嚴(yán)峻的交通問題,以長沙市為例：現(xiàn)有機(jī)動車和駕駛員增長速度遠(yuǎn)快于道路增長,使得現(xiàn)有的交通管理模式與急劇增長的交通需求不相適應(yīng),給交通管理部門帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)；交通道路擁擠現(xiàn)象嚴(yán)重,停車次數(shù)增加,交通事故率上升等問題,已經(jīng)嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展和人民群眾的日常生活。交通管理的智能化發(fā)展不僅促進(jìn)了城市交通管理水平的提高,而且也改善了城市交通狀況,提高了道路的服務(wù)水平,為城市可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了條件,同時也推動了交通及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對城市現(xiàn)代化的建設(shè)有著及其重要的意義。 智能交通管理系統(tǒng)(ATMS)是智能運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,它是依靠先進(jìn)的交通監(jiān)測技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)和通信技術(shù),通過交通信息的采集、存儲、傳輸、分析、處理及應(yīng)用,對城市道路的交通運(yùn)營和設(shè)施進(jìn)行一體化的控制和管理,實(shí)現(xiàn)了交通管理從簡單靜態(tài)管理到智能動態(tài)管理的轉(zhuǎn)變,使交通靜態(tài)及動態(tài)信息在最大范圍內(nèi)、最大限度地被出行者、系統(tǒng)管理者、交通研究人員及政府機(jī)構(gòu)所共享和利用,從而實(shí)現(xiàn)了交通系統(tǒng)的動態(tài)優(yōu)化運(yùn)行,有效地解決了公眾不斷擴(kuò)大的交通需求與交通供給之間的矛盾。 本文主要從以下幾個方面闡述和分析長沙市道路智能交通管理問題,首先,從介紹論文的選題背景、國內(nèi)外相關(guān)研究動態(tài)入手,簡要分析本論文的研究意義和價值。其次,對相關(guān)概念進(jìn)行了界定,并指出城市道路智能交通管理的理論基礎(chǔ)。繼而,對長沙市道路交通管理發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,在簡單介紹了長沙市道路智能交通管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,分析目前長沙市道路智能交通管理存在的問題并對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行深層次的分析。文章最后,針對智能交通研究,在吸取國內(nèi)外先進(jìn)城市智能交通管理的經(jīng)驗(yàn)及啟示后,提出加強(qiáng)了長沙市道路交通智能管理的對策,如：引入競爭和監(jiān)督機(jī)制、抓好部門協(xié)調(diào)、加強(qiáng)人工智能、投融資方式多元化、完善法律法規(guī)等方面。
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：D631.5

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本文編號：1262721