鋼包回轉(zhuǎn)臺是連鑄機生產(chǎn)線上承上啟下的關(guān)鍵設備,它的作用是進行鋼水包滿包與空包的更替,從而保證鋼水澆注的連續(xù)性,其功能設計的完整性和結(jié)構(gòu)的安全性對連鑄機的生產(chǎn)有著重要的意義。本文通過對平行四連桿式鋼包回轉(zhuǎn)臺的整體結(jié)構(gòu)進行分析,詳細闡述了鋼包回轉(zhuǎn)臺的設計過程,并利用有限元分析的方法對鋼包回轉(zhuǎn)臺整體結(jié)構(gòu)進行分析,以得出減量化設計的可能,然后在保證鋼包回轉(zhuǎn)臺整體結(jié)構(gòu)安全性的前提下對鋼包回轉(zhuǎn)臺進行減量化設計。具體研究內(nèi)容如下:(1)鋼包回轉(zhuǎn)臺整體結(jié)構(gòu)設計。根據(jù)鋼包回轉(zhuǎn)臺的載荷情況和工作轉(zhuǎn)速,進行驅(qū)動系統(tǒng)的設計計算及校驗;回轉(zhuǎn)支承與小齒輪齒輪副嚙合的設計計算及校驗;建立鋼包回轉(zhuǎn)臺在偏載載荷作用下傾翻的計算模型,對地腳螺栓的強度進行計算及校驗;對鋼包回轉(zhuǎn)臺進行受力分析,計算各關(guān)節(jié)鉸點處的受力和升降油缸的受力,并以此進行關(guān)節(jié)軸承和升降油缸的選型。鋼包回轉(zhuǎn)臺的設計經(jīng)歷了初選型—計算校驗—再選型—計算校驗,直至滿足工藝要求的過程。(2)減量化設計。利用Pro/E創(chuàng)建鋼包回轉(zhuǎn)臺的三維實體模型,對模型進行合理簡化后通過HyperMesh數(shù)據(jù)接口導入,并在HyperMesh中對鋼包回轉(zhuǎn)臺整體結(jié)構(gòu)進行有限元網(wǎng)格劃...

【文章頁數(shù)】：50 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－２回轉(zhuǎn)支承安裝圖??

．考慮到鋼包回轉(zhuǎn)臺在三維建模的過程中，去除了鋼包加蓋裝置、護欄、液壓升降油缸等，修正轉(zhuǎn)動慣量Ｊ＃ｉＥ＝１．１５／?＝?１５．４枚？ｍ２。??②計算電動機驅(qū)動力矩Ｍ??電動機的驅(qū)動力矩包括使鋼包回轉(zhuǎn)臺加速轉(zhuǎn)動的動力矩和回轉(zhuǎn)過程中克服回力矩。??電動機動力矩計算公式：??中Ｍｄ?電動....

圖２－３齒輪副喃合圖示??

不同的應用場合，由于主機的工作方式及結(jié)構(gòu)形式不同，上述三種載荷的作用組合情況將有所變化，??有時可能是兩種載荷的共同作用，有時也有可能僅僅是一個載荷的單獨作用。鋼包回轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)支承??主要承受軸向力和傾翻力矩。下圖２－４為回轉(zhuǎn)支選型計算流程圖。??確定回轉(zhuǎn)支承保持靜止狀態(tài)時所承受的....

圖２－５回轉(zhuǎn)支承承載能力曲線??

用展成法加工漸開線齒輪時，當齒條刀的基準線與齒輪坯的分度圓相切時，則加工出來的齒輪??為標準齒輪；當齒條刀的基準線與齒輪坯的分度圓不相切時，則加工出來的齒輪為變位齒輪。齒輪??經(jīng)變位后，其齒形與標準齒輪同屬一條漸開線，但其應用的區(qū)段卻不相同，如圖２－６。利用這一特點，??通過選擇....

圖２－６變位齒輪的齒形??根據(jù)己選回轉(zhuǎn)支承，可知模數(shù)／？？?＝?２０，齒數(shù)２１＝１９４，變位系數(shù)尤１＝＋０．５，齒形角》＝?２０°，??

１線為回轉(zhuǎn)支承靜態(tài)承載能力曲線??８．８、１０．９為螺栓承載曲線??圖２－５回轉(zhuǎn)支承承載能力曲線??２．３．２小齒輪的設計??用展成法加工漸開線齒輪時，當齒條刀的基準線與齒輪坯的分度圓相切時，則加工出來的齒輪??為標準齒輪；當齒條刀的基準線與齒輪坯的分度圓不相切時，則加工出來的齒....

本文編號：3928353