由于鋼鐵市場的不景氣,產(chǎn)品利潤的嚴(yán)重下滑,目前能夠給鋼鐵企業(yè)帶來利潤的產(chǎn)品主要為汽車板,而汽車板產(chǎn)品作為上海寶鋼重要鋼鐵產(chǎn)品之一,一直占據(jù)著市場很大的份額。因此上海寶鋼為提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量,進(jìn)一步鞏固并開拓市場,提升寶鋼汽車板的綜合競爭能力,決定對煉鋼廠一號連鑄機(jī)綜合改造。項(xiàng)目的投資大、設(shè)計(jì)建設(shè)周期短,因此必須在項(xiàng)目前期以及實(shí)施過程中結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理理論考慮風(fēng)險(xiǎn)問題,才能確保綜合改造項(xiàng)目的順利實(shí)施。在寶鋼煉鋼廠的技改項(xiàng)目實(shí)施過程中,還未曾對項(xiàng)目采用過風(fēng)險(xiǎn)方式進(jìn)行管理,而風(fēng)險(xiǎn)管理是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營中面臨的重要問題之一。針對這種現(xiàn)狀,本文希望借以對一號連鑄機(jī)綜合改造項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的專題研究,在此基礎(chǔ)上形成一套針對技改項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理方法,并應(yīng)用到項(xiàng)目的全壽命周期中,從而確保項(xiàng)目的順利完成,并達(dá)到改造的目標(biāo)要求。本文在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論和方法的基礎(chǔ)上,對上海寶鋼煉鋼廠一號連鑄機(jī)綜合改造項(xiàng)目進(jìn)行了研究,采用了風(fēng)險(xiǎn)管理四步法:風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)度量、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控來對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理。在整個(gè)管理過程中,針對寶鋼的優(yōu)勢和劣勢,和一號連鑄機(jī)改造項(xiàng)目的特性,采用了頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法,構(gòu)建了風(fēng)險(xiǎn)分...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 必要性及改造目標(biāo)
    1.3 研究目的與研究意義
    1.4 本文的主要內(nèi)容
第2章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究進(jìn)展及其主要理論和方法
    2.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的定義及特性
        2.1.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的定義
        2.1.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特性
        2.1.3 風(fēng)險(xiǎn)管理與項(xiàng)目管理的關(guān)系
    2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀
        2.2.1 國外風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
        2.2.2 國內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
    2.3 風(fēng)險(xiǎn)管理工具理論和方法
        2.3.1 風(fēng)險(xiǎn)識別工具理論和方法
        2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)度量工具理論方法
第3章 一號連鑄機(jī)改造項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)概況及分析
    3.1 項(xiàng)目的目的與意義
        3.1.1 改造主要內(nèi)容
        3.1.2 改造采用的主要技術(shù)
        3.1.3 項(xiàng)目的流程
        3.1.4 項(xiàng)目的目的及意義
    3.2 項(xiàng)目優(yōu)勢與挑戰(zhàn)分析
        3.2.1 項(xiàng)目優(yōu)勢分析
        3.2.2 項(xiàng)目挑戰(zhàn)分析
    3.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)概述
        3.3.1 本項(xiàng)目所具有的技改項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)特征
        3.3.2 本項(xiàng)目特有風(fēng)險(xiǎn)特征
第4章 一號連鑄機(jī)改造項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別與度量
    4.1 風(fēng)險(xiǎn)管理組織及風(fēng)險(xiǎn)識別方法
        4.1.1 建立風(fēng)險(xiǎn)管理組織
        4.1.2 風(fēng)險(xiǎn)識別方法
    4.2 前期規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.1 改造需求帶來的風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.2 項(xiàng)目招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)
    4.3 項(xiàng)目實(shí)施階段的風(fēng)險(xiǎn)識別
        4.3.1 設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)識別
        4.3.2 采購風(fēng)險(xiǎn)識別
        4.3.3 施工風(fēng)險(xiǎn)
        4.3.4 項(xiàng)目試運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
    4.4 項(xiàng)目收尾風(fēng)險(xiǎn)
    4.5 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)度量及方法
        4.5.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)度量定義
        4.5.2 一號連鑄機(jī)改造項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)度量方法
    4.6 項(xiàng)目各階段風(fēng)險(xiǎn)的度量
        4.6.1 前期規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)度量
        4.6.2 項(xiàng)目實(shí)施階段的風(fēng)險(xiǎn)度量
        4.6.3 項(xiàng)目收尾風(fēng)險(xiǎn)度量
第5章 一號連鑄機(jī)改造項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施計(jì)劃與監(jiān)控
    5.1 主控風(fēng)險(xiǎn)選擇
    5.2 基于失效模式及后果分析制定管理計(jì)劃
    5.3 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
        5.3.1 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控內(nèi)容
        5.3.2 風(fēng)險(xiǎn)跟蹤檢查
        5.3.3 風(fēng)險(xiǎn)重新度量
        5.3.4 風(fēng)險(xiǎn)跟蹤報(bào)告
第6章 結(jié)論和展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3834079