發(fā)布時(shí)間：2022-08-12 09:31

　　鋁電解多功能起重機(jī)是電解鋁生產(chǎn)的專(zhuān)用設(shè)備,在高溫、高粉塵、高磁場(chǎng)、高電流、高腐蝕性氣體環(huán)境下工作。鋁電解多功能起重機(jī)是鋁電解行業(yè)安全、正常生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備。激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越依賴(lài)于的競(jìng)爭(zhēng)。這些都促使鋁電解多功能起重機(jī)的技術(shù)性能進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。因此,鋁電解多功能起重機(jī)可靠性問(wèn)題成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。要保證鋁電解多功能起重機(jī)的可靠運(yùn)行需從三個(gè)階段著手,設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)階段和使用階段,其中設(shè)計(jì)階段尤為重要。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法是許用應(yīng)力法,它將影響結(jié)構(gòu)安全的各種參數(shù)假設(shè)為定值,這種假設(shè)并不符合工程實(shí)際情況。為此,國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)均提出了概率極限狀態(tài)法,認(rèn)為載荷、材料性質(zhì)等參數(shù)具有隨機(jī)性,實(shí)踐證明如此處理更符合實(shí)際情況。本文借助概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、隨機(jī)過(guò)程理論及工程結(jié)構(gòu)可靠性理論,研究了鋁電解多功能起重機(jī)的吊重載荷過(guò)程、小車(chē)位移過(guò)程及概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法中的分項(xiàng)系數(shù),主要內(nèi)容如下：首先,借用極值統(tǒng)計(jì)學(xué)得出設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)吊重載荷的極值分布,從而可由監(jiān)測(cè)時(shí)間內(nèi)的運(yùn)行數(shù)據(jù)推導(dǎo)出起重機(jī)在整個(gè)設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)的分布規(guī)律；然后,采用Monte Carlo法模擬得到了鋁電解多功能起重機(jī)應(yīng)力譜,在此基礎(chǔ)上計(jì)... 

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
第1章 緒論
    1.1 中國(guó)鋁電解行業(yè)目前的現(xiàn)狀
    1.2 鋁電解多功能起重機(jī)概述
    1.3 電解多功能機(jī)組大車(chē)橋架的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)
        1.3.1 鋁電解多功能起重機(jī)主梁的幾種結(jié)構(gòu)型式
        1.3.2 端梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)分析
        1.3.3 運(yùn)行機(jī)構(gòu)與端梁聯(lián)接形式的優(yōu)缺點(diǎn)分析
        1.3.4 鋁電解多功能起重機(jī)的輪壓及輪壓設(shè)計(jì)的目的
    1.4 概率極限狀態(tài)法
        1.4.1 概率極限狀態(tài)法的發(fā)展歷史
        1.4.2 概率極限狀態(tài)法的應(yīng)用狀況
    1.5 本文研究?jī)?nèi)容
第2章 鋁電解多功能起重機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及其載荷譜
    2.1 鋁電解多功能起重機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
        2.1.1 載荷譜系數(shù)
        2.1.2 實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
    2.2 鋁電解多功能起重機(jī)吊重載荷譜
        2.2.1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)推薦的吊重載荷譜
        2.2.2 鋁電解多功能起重機(jī)吊重載荷譜
    2.3 本章小結(jié)
第3章 分項(xiàng)系數(shù)及實(shí)用設(shè)計(jì)表達(dá)式
    3.1 鋁電解多功能起重機(jī)應(yīng)力譜模擬
        3.1.1 金屬結(jié)構(gòu)自重引起的應(yīng)力分布
        3.1.2 吊重載荷引起的應(yīng)力分布
        3.1.3 小車(chē)自重產(chǎn)生的應(yīng)力分布
    3.2 應(yīng)力極值分布
    3.3 強(qiáng)度抗力統(tǒng)計(jì)分析
    3.4 計(jì)算分項(xiàng)系數(shù)
    3.5 本章小結(jié)
第4章 鋁電解多功能起重機(jī)主梁Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的剛度計(jì)算
    4.1 主梁剛度計(jì)算的理論依據(jù)
        4.1.1 GB/T3811-2008對(duì)剛強(qiáng)度的定義及規(guī)定
        4.1.2 主梁基本參數(shù)
    4.2 主梁剛度計(jì)算建模步驟
    4.3 建立模型及計(jì)算結(jié)果
        4.3.1 建立模型及邊界條件定義
        4.3.2 建模方法與載荷施加
        4.3.3 主梁剛度計(jì)算結(jié)果
        4.3.4 動(dòng)態(tài)剛度校核
    4.4 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法在塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[D]. 張青.山東大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3675634