鋼結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)輕巧、綜合機(jī)械性能好的特點(diǎn),但鋼暴露在環(huán)境中容易受到各種形式的腐蝕。對(duì)煉鋼廠工段鋼結(jié)構(gòu)防腐施工提出了建議,可供廠內(nèi)其他相似環(huán)境鋼結(jié)構(gòu)防腐參考借鑒。 

【文章來(lái)源】：甘肅冶金. 2020,42(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

扇形段腐蝕概況

通過(guò)一系列的防腐施工改進(jìn)工作,扇形段于年修期間上線運(yùn)行。經(jīng)約一年左右的運(yùn)行時(shí)間,下線的扇形段顯示的防腐效果如圖2所示。從圖中可以看到,經(jīng)施工工藝改進(jìn)后的扇形段在非高溫區(qū)域,涂層整體完整,顏色為淺灰色,中間區(qū)域未發(fā)生起泡及脫落現(xiàn)象,涂層附著力良好,經(jīng)檢測(cè)膜厚為210 μm左右,涂膜未存在減薄現(xiàn)象。邊緣涂膜存在直徑約2～5 mm起泡,將起泡涂膜破壞后檢查金屬表面,未發(fā)生明顯腐蝕減薄及氧化皮存在。6 結(jié)語(yǔ)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]冶金燒結(jié)球團(tuán)運(yùn)輸車鋼結(jié)構(gòu)防腐措施探討[J]. 鐘衛(wèi),張國(guó)輝,徐小俊.  鐵道車輛. 2010(05)



本文編號(hào)：3580760