隨著鋼鐵行業(yè)的迅猛發(fā)展,我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量逐年增長(zhǎng),中國(guó)成為世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)。但在鋼鐵生產(chǎn)加工過(guò)程中,冶煉產(chǎn)生煙氣中的粉塵和空氣污染物通過(guò)設(shè)備逸散到車間內(nèi),污染車間環(huán)境,腐蝕設(shè)備,危害職工身體健康。本文基于某鋼鐵廠現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與工程分析,在車間內(nèi)進(jìn)行采樣,分析各車間環(huán)境中粉塵污染物濃度、產(chǎn)生源及污染特征,找出污染物危害的關(guān)鍵控制點(diǎn):采用Excel、origin8.0等軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與統(tǒng)計(jì)分析,綜合評(píng)價(jià)車間內(nèi)粉塵污染物的分布特征以及近幾年工藝改進(jìn)前后車間粉塵濃度的變化。得到以下結(jié)論:鋼鐵廠車間環(huán)境粉塵包括燒結(jié)車間破碎、篩分、燒結(jié)過(guò)程和高爐煉鐵,轉(zhuǎn)爐煉鋼,粗精軋鋼作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的粉塵、螢石混合性粉塵及矽塵。車間環(huán)境中的粉塵及二氧化硫污染主要集中在燒結(jié)車間,2017-2019年粉塵的濃度范圍依次為 2.03-7.50 mg/m3、2.55-6.83mg/m3、1.77-15.27mg/m3,2019年配料室圓盤給料機(jī)、單輥破碎機(jī)、振動(dòng)篩三個(gè)采樣點(diǎn)粉塵濃度顯著增加,接近短時(shí)間接觸容許濃度（PC-STEL）;煉鐵車間主要控制點(diǎn)是燒結(jié)礦、球團(tuán)礦給料機(jī)及高爐爐體平臺(tái)處粉塵的排放;2017-2019... 

【文章來(lái)源】：南昌大學(xué)江西省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２原輔材料及產(chǎn)品流程簡(jiǎn)圖??１．４選題意義及研究?jī)?nèi)容??１．４．１選題意義??

?第２章材料與方法???第２章材料與方法??在鋼鐵廠現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及工程分析的基礎(chǔ)上，選擇有代表性的采樣點(diǎn)。數(shù)據(jù)采??集均為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，部分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)源于合作單位江西省安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)研宄中心??出具的《職業(yè)病危害因素檢測(cè)檢驗(yàn)報(bào)告》。??２．１現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與工程分析??２．１．１燒結(jié)車間??［?Ｊ?ｆ?Ｉ?；?ｉ?！?ｉ??＞�。海�?＂．．．?ｉ?．．．．．．．．．ｕ．??｜?ｉｖ??＂——?ｎ?ｊｊｎｊ—???????鉍糾??次淞念熱水??ｊ??ｉ一次浴？！?ｐ?＇???？ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｒ?Ｉ?？?—?—ｊ?況?ｒｖ?奴，Ｌ？?ｖｉ＇ｆ?ｉ??＂７７１?１??丨跳［［Ｉ?厶火???ｉ?———？Ｌ?—ｊＬ…、??燒結(jié)?｜??，?ｚｚｚ￣￣￣ｉ?Ｉ＾?Ｉ??ｉ艦妙［熱破碎｜?ｆ￣ｌＴ？ｎ?ｎ??ｔ?１５（＞．ｍ？３２Ｚ?二ｕ－?’一ｎｉＤ??企熱?＿Ｌ｜Ｔ＾熱丨？犧Ｘ冷燦飛Ｈｉｌｌ風(fēng)］??＾ｌｌ？?￣ｆ?￣ｆｉ—???ｒ???蝻４???ｔ＿＿?１５０?Ｏｍｎ＾??卜‘廣?［：？分］｜脫＜“?Ｉ＾ＴＴ＾ＴＴ］??！??１?＞?ｌＯｍｍｌ?ｉ?＜?ｌＯｉｍｎ?Ｉ??ｊ?［次＾Ｔ＿Ｊ????Ｉ?１０?ＩＸｍｉｔｉ?１Ｍ＞?ＩＫｉｉｍｉｉ?［?—??—?＂?５？丨?Ｊ?ｉ??．．．．．．．．．．．．；．…．．．ｒｒｚ＂?１??Ｉ?Ｍ＞、…ｎｉ?！?，???！?ｊ?煙＿丨丨入人＼??人敵？??圖２－１燒結(jié)車間工藝流程??１２??

、谷杓??—?熱Ｒ?／?高爐?］??人?士??＇、－’?出鐵出?＾?７￣：?｜???，，粗煤氣??ｐ??干式布袋除塵—＾１?重力＃塵￣?￣?ｒ＾－＾－??——￣＼?—￣??１?水力沖渣?齡?盂湟??，，?——??Ｌ——－］?＾！￣￣?＾￣??ＴＲＴ發(fā)電１肖音器）?加濕卻灰器??｜＾?ｉ??Ｐ?｜水遙場(chǎng)（汽，，火車汽車外運(yùn)??，－?？?車外運(yùn)）’卜足＇??預(yù)熱器和謀氣管網(wǎng)?車用????圖２－２煉鐵車間工藝流程??２．１．３煉鋼車間??轉(zhuǎn)爐煉鋼所用鐵水由煉鐵廠高爐供應(yīng)，鐵水從高爐區(qū)通過(guò)轉(zhuǎn)爐兌鐵水罐運(yùn)??到煉鋼車間加料跨，經(jīng)過(guò)脫硫處理后，用鑄造起重機(jī)兌入轉(zhuǎn)爐煉鋼。煉鋼車間??設(shè)置的鐵水脫硫站采用頂噴法，選用成本低的顆粒鎂作為脫硫劑，高爐鐵水首??先通過(guò)單吹顆粒鎂進(jìn)行脫硫處理（僅煉鋼二車間包含鐵水脫硫）。將配好的鋼??鐵料通過(guò)行車吊運(yùn)兌鐵水加入到轉(zhuǎn)爐中進(jìn)行轉(zhuǎn)爐吹氧煉鋼。一座轉(zhuǎn)爐設(shè)置兩根??氧槍，兩根氧槍共用一套氧槍供應(yīng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)爐冶煉采用頂?shù)讖?fù)吹工藝，頂吹氧??氣，底吹惰性氣體。然后，在線吹氬喂絲站，經(jīng)過(guò)均化鋼水成分和溫度、合金??微調(diào)等精煉處理，在鋼水中加生石灰和螢石進(jìn)行ＬＦ精煉，通過(guò)液體金屬吊運(yùn)??行車將鋼水轉(zhuǎn)運(yùn)到方坯連鑄機(jī)或板坯連鑄機(jī)進(jìn)行澆鑄。通過(guò)連鑄成鋼坯送往軋??１４??

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3565405