鐵礦燒結(jié)是一個(gè)復(fù)雜的物理化學(xué)過(guò)程。其中,影響燒結(jié)機(jī)正常運(yùn)行的參數(shù)較多,如何在諸多影響因素中找到主要參數(shù),并結(jié)合燒結(jié)終點(diǎn)所處的狀態(tài)對(duì)燒結(jié)機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)對(duì)穩(wěn)定燒結(jié)生產(chǎn)至關(guān)重要。本文選擇連續(xù)6 d的燒結(jié)生產(chǎn)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行分析,包括燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)速度、點(diǎn)火溫度、煤氣壓力、煤氣流量、負(fù)壓、終點(diǎn)溫度;重點(diǎn)分析臺(tái)車(chē)平均速度與燒結(jié)終點(diǎn)溫度之間的關(guān)系;基于模糊C均值方法,結(jié)合臺(tái)車(chē)平均速度變化趨勢(shì)和機(jī)尾火焰斷面圖像特征信息,分析燒結(jié)狀態(tài)的多參數(shù)決策聚類(lèi)情況;通過(guò)對(duì)燒結(jié)目標(biāo)、燒結(jié)任務(wù)及燒結(jié)行為進(jìn)行分解,構(gòu)建燒結(jié)行為模型。結(jié)果表明:燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)速度與燒結(jié)終點(diǎn)溫度具有較強(qiáng)的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性;通過(guò)將信息�；蟮臒Y(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)速度作為關(guān)鍵輸入?yún)?shù),將料層斷面火焰圖像特征作為輔助輸入?yún)?shù),從而在諸多參數(shù)中確定模型的輸入?yún)?shù)。研究結(jié)果可為進(jìn)一步探索自主決策燒結(jié)打下基礎(chǔ)。 

【文章來(lái)源】：燒結(jié)球團(tuán). 2020,45(06)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

燒結(jié)料層分布

為觀察上述參數(shù)在燒結(jié)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的變化,選擇連續(xù)6 d的生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析(采樣周期為2 h),結(jié)果如圖2所示。由圖2可知:理想的點(diǎn)火溫度范圍為(1 100±50)℃(圖2(a)),若點(diǎn)火溫度從920～960 ℃提高到1 000～1 080 ℃,可顯著增強(qiáng)燒結(jié)成品礦的表面強(qiáng)度,并使垂直燒結(jié)速率加快,進(jìn)而使底部礦料燒結(jié)更充分,提高燒結(jié)礦的成品率;不同的燒結(jié)礦料對(duì)應(yīng)的煤氣壓力不同(圖2(b)),實(shí)際中應(yīng)根據(jù)點(diǎn)火器狀況等因素及時(shí)調(diào)節(jié)煤氣壓力,確保煤氣壓力波動(dòng)值在合理范圍內(nèi);煤氣流量呈周期性脈動(dòng)變化(圖2(c));點(diǎn)火爐內(nèi)應(yīng)保證一定的抽風(fēng)負(fù)壓,使礦料在高于700 ℃被點(diǎn)燃時(shí)向料層內(nèi)部燃燒(圖2(d));燒結(jié)進(jìn)行時(shí),礦料從環(huán)境溫度(圖2(e))快速、高強(qiáng)度地被加熱到1 200～1 400 ℃,在這個(gè)過(guò)程中礦料中固相會(huì)產(chǎn)生液相,并發(fā)生復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng),這就要求燒結(jié)料溫保持在一定范圍內(nèi),料溫過(guò)低會(huì)導(dǎo)致燒結(jié)料層透氣性及垂直燃燒速率下降;在實(shí)際運(yùn)行中影響燒結(jié)終點(diǎn)溫度的因素眾多,導(dǎo)致燒結(jié)終點(diǎn)溫度時(shí)常出現(xiàn)波動(dòng)(圖2(f))。穩(wěn)定的燒結(jié)終點(diǎn)溫度是保證燒結(jié)過(guò)程正常運(yùn)行的條件,因此有必要對(duì)影響燒結(jié)終點(diǎn)溫度的因素進(jìn)行進(jìn)一步分析研究。2 影響燒結(jié)終點(diǎn)溫度的因素分析

影響燒結(jié)終點(diǎn)溫度的最直接因素有風(fēng)箱負(fù)壓、臺(tái)車(chē)速度、點(diǎn)火溫度,其變化關(guān)系如圖3所示。由圖3可知:在正常燒結(jié)運(yùn)行狀態(tài)下,各變量均在各自范圍內(nèi)適當(dāng)波動(dòng),曲線(xiàn)并不反映各變量對(duì)燒結(jié)終點(diǎn)溫度的明顯影響;但當(dāng)某個(gè)參數(shù)出現(xiàn)異常時(shí),該參數(shù)的變化將直接導(dǎo)致燒結(jié)終點(diǎn)溫度的變化。2.1 煤氣流量與燒結(jié)終點(diǎn)溫度的關(guān)系

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]基于模糊信息粒化和長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)的短期風(fēng)速預(yù)測(cè)[J]. 殷豪,黃圣權(quán),劉哲,孟安波,楊躒.  電測(cè)與儀表. 2019(11)
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[4]燃料粒度對(duì)燒結(jié)指標(biāo)的影響研究[J]. 王永紅,劉建波,周俊蘭,杜屏,馮根生.  燒結(jié)球團(tuán). 2018(03)

碩士論文
[1]基于燒結(jié)機(jī)尾斷面圖像的燒結(jié)質(zhì)量人工智能檢測(cè)方法的研究[D]. 吳晶.東北大學(xué) 2013
[2]基于機(jī)尾斷面圖像和風(fēng)箱溫度的燒結(jié)質(zhì)量等級(jí)在線(xiàn)評(píng)測(cè)系統(tǒng)的研究[D]. 周雨潤(rùn).安徽大學(xué) 2013
[3]基于集成模型的燒結(jié)礦質(zhì)量預(yù)測(cè)系統(tǒng)及工業(yè)應(yīng)用[D]. 王紹麗.中南大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3522375