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承鋼高爐風口噴入MgO的研究

發(fā)布時間:2021-09-24 05:04
  煉鐵高爐爐料中Al2O3含量高會導致高爐爐渣黏度增大流動性變差,MgO的加入可以解決冶煉高Al2O3礦帶來的爐渣黏度問題。目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)普遍采用增加燒結礦、球團礦中MgO含量的方法來滿足高爐造渣的需要,但是這一做法導致了燒結礦轉鼓強度下降。燒結形成的高熔點物質又會使高爐爐料軟熔滴落性質變差,尤其是在釩鈦磁鐵礦燒結、高爐冶煉過程中MgO的危害更大。因此提出利用噴煤設備,將菱鎂石與煤粉一起由風口噴入高爐的工藝,以滿足爐渣對MgO含量的要求。為了實現(xiàn)這一工藝,對菱鎂石物理化學和輸送性質、菱鎂石的添加量對煤粉燃燒率的影響、降低初渣中MgO含量對高爐爐料軟熔滴落性質的影響以及風口噴入的菱鎂礦粉在爐缸區(qū)域的造渣過程進行了研究。研究得到:1)菱鎂石的可磨性指數(shù)為66,而承鋼所用煤的可磨性指數(shù)最高的為70,最低的為56,由此足以說明可以將菱鎂礦與原煤通過球磨機研磨、混合;2)菱鎂礦粉的密度為2.88g/cm3,而煤粉的密度最高1.44g/cm3,根據(jù)公式計算,菱鎂礦粉的懸浮速度為5.84m/s,一般噴煤工藝的輸送介質流速均控制在5m/s以上,所以利用噴煤設備對菱鎂礦粉和煤粉混合物進行輸送是可以順利實... 

【文章來源】:華北理工大學河北省

【文章頁數(shù)】:69 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

承鋼高爐風口噴入MgO的研究


高爐噴煤工藝流程圖

工藝流程圖,輸送系統(tǒng),工藝流程,氣力輸送


目前煤粉的氣力輸送是高爐噴煤中應用最為廣泛的一種輸送方式(氣力輸送的見圖 2)。在球磨機制出含 MgO 熔劑和煤粉的混合物后,能否保證混合物在輸送過程中不分層、不滯留,關鍵還是要看兩種原料的密度是否接近。這部分對兩種原料的密度進行試驗測定,并通過計算來確定輸送的參數(shù),以保證輸送順利實現(xiàn)。

性指數(shù),可磨性,測定儀,蝸輪


哈氏可磨儀Fig.3Hardgrovecoalgrindabilityapparatus哈氏可磨性測定儀的結構如圖3所示,其工作原理是:電動機通過蝸輪、蝸桿

【參考文獻】:
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[4]白云石對煤焦-CO2氣化反應特性影響的研究[D]. 高松.華北電力大學 2012
[5]中國鐵礦資源供需形勢及趨勢分析[D]. 范振林.中國地質大學(北京) 2009
[6]邯鋼高爐原燃料冶金性能對噴煤量影響的研究[D]. 王磊.河北理工大學 2009
[7]邯鋼高爐噴吹煤粉性能研究[D]. 劉二浩.河北理工大學 2009
[8]富Al2O3礦對煉鐵原料及冶煉過程的影響[D]. 龍防.武漢科技大學 2006
[9]煤的可磨性指數(shù)變化及破碎機理研究[D]. 張妮妮.浙江大學 2006



本文編號:3407151

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