煉鐵高爐爐料中Al2O3含量高會(huì)導(dǎo)致高爐爐渣黏度增大流動(dòng)性變差,MgO的加入可以解決冶煉高Al2O3礦帶來(lái)的爐渣黏度問題。目前國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)普遍采用增加燒結(jié)礦、球團(tuán)礦中MgO含量的方法來(lái)滿足高爐造渣的需要,但是這一做法導(dǎo)致了燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度下降。燒結(jié)形成的高熔點(diǎn)物質(zhì)又會(huì)使高爐爐料軟熔滴落性質(zhì)變差,尤其是在釩鈦磁鐵礦燒結(jié)、高爐冶煉過程中MgO的危害更大。因此提出利用噴煤設(shè)備,將菱鎂石與煤粉一起由風(fēng)口噴入高爐的工藝,以滿足爐渣對(duì)MgO含量的要求。為了實(shí)現(xiàn)這一工藝,對(duì)菱鎂石物理化學(xué)和輸送性質(zhì)、菱鎂石的添加量對(duì)煤粉燃燒率的影響、降低初渣中MgO含量對(duì)高爐爐料軟熔滴落性質(zhì)的影響以及風(fēng)口噴入的菱鎂礦粉在爐缸區(qū)域的造渣過程進(jìn)行了研究。研究得到:1)菱鎂石的可磨性指數(shù)為66,而承鋼所用煤的可磨性指數(shù)最高的為70,最低的為56,由此足以說(shuō)明可以將菱鎂礦與原煤通過球磨機(jī)研磨、混合;2)菱鎂礦粉的密度為2.88g/cm3,而煤粉的密度最高1.44g/cm3,根據(jù)公式計(jì)算,菱鎂礦粉的懸浮速度為5.84m/s,一般噴煤工藝的輸送介質(zhì)流速均控制在5m/s以上,所以利用噴煤設(shè)備對(duì)菱鎂礦粉和煤粉混合物進(jìn)行輸送是可以順利實(shí)... 

【文章來(lái)源】：華北理工大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

高爐噴煤工藝流程圖

目前煤粉的氣力輸送是高爐噴煤中應(yīng)用最為廣泛的一種輸送方式（氣力輸送的見圖 2）。在球磨機(jī)制出含 MgO 熔劑和煤粉的混合物后，能否保證混合物在輸送過程中不分層、不滯留，關(guān)鍵還是要看兩種原料的密度是否接近。這部分對(duì)兩種原料的密度進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定，并通過計(jì)算來(lái)確定輸送的參數(shù)，以保證輸送順利實(shí)現(xiàn)。

哈氏可磨儀Fig.3Hardgrovecoalgrindabilityapparatus哈氏可磨性測(cè)定儀的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其工作原理是：電動(dòng)機(jī)通過蝸輪、蝸桿

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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