針對(duì)梅鋼四號(hào)高爐TRT靜葉電液伺服油缸不同步的問題,2018年煉鐵廠對(duì)伺服油缸同步系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造。文章對(duì)電液伺服系統(tǒng)不同步的原因進(jìn)行分析,提出了同步系統(tǒng)的改造技術(shù)方案,解決了由于靜葉不同步造成機(jī)組頻繁停機(jī)問題。 

【文章來源】：冶金設(shè)備. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

改造前靜葉伺服油缸液壓控制原理圖

改造后靜葉伺服油缸液壓控制原理圖

電氣系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)有DCS控制系統(tǒng)進(jìn)行了改造。新增閥臺(tái)控制信號(hào)，進(jìn)入現(xiàn)有DCS系統(tǒng)，新增點(diǎn)數(shù)約20點(diǎn)。其中，DI模塊可利用現(xiàn)有備用設(shè)備，需新增1個(gè)DO模塊及繼電器等。相關(guān)程序和畫面均進(jìn)行了相應(yīng)修改。3.5 自動(dòng)化控制系統(tǒng)改造

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]TRT系統(tǒng)過程控制研究[J]. 高尚敏,楊春節(jié),宋執(zhí)環(huán).  電站系統(tǒng)工程. 2007(05)
[2]2500m3高爐煤氣干式除塵TRT裝置的應(yīng)用[J]. 黃智斌.  冶金動(dòng)力. 2006(05)



本文編號(hào)：3400554