烘烤硬化鋼煉鋼工藝控制實踐
發(fā)布時間:2021-08-05 18:01
唐山不銹鋼公司采用鐵水預處理-轉爐-RH精煉-連鑄的工藝路線研發(fā)了超低碳烘烤硬化鋼CR180BH。經預處理后的鐵水在轉爐采取全程吹氬、低終點氧位、高終點溫度的操作,保證了穩(wěn)定的RH進站條件;RH工序通過縮短脫碳周期,調整進站鋼水條件等參數(shù),保證15 min內穩(wěn)定控碳≤15 ppm;合金化階段使用專用合金和合金化操作的精準控制,降低了合金殘余的影響;同時加強對全流程耐材的管理,使用渣線、包壁、包底均為無碳材料的鋼包,無碳涂抹料中間包和無碳中包覆蓋劑,有效控制過程增碳。最終實現(xiàn)了超低碳烘烤硬化鋼的正常生產。
【文章來源】:天津冶金. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
RH脫碳量統(tǒng)計(2)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]轉爐冶煉低氮汽車板工藝研究[J]. 徐龍,董方,李炯偉. 包鋼科技. 2018(06)
[2]車身覆蓋件用鋼/鋁組織性能對比分析[J]. 李輝,張華,王文武,祝貞鳳,江海濤. 有色金屬工程. 2017(06)
[3]轉爐煉鋼過程中氮控制工藝研究[J]. 刁望才,張明,徐濤. 包鋼科技. 2017(02)
[4]本鋼汽車用冷軋烘烤硬化鋼BH340的研制開發(fā)[J]. 李霞,王亞東,于立偉,武斌. 金屬世界. 2016(05)
本文編號:3324208
【文章來源】:天津冶金. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
RH脫碳量統(tǒng)計(2)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]轉爐冶煉低氮汽車板工藝研究[J]. 徐龍,董方,李炯偉. 包鋼科技. 2018(06)
[2]車身覆蓋件用鋼/鋁組織性能對比分析[J]. 李輝,張華,王文武,祝貞鳳,江海濤. 有色金屬工程. 2017(06)
[3]轉爐煉鋼過程中氮控制工藝研究[J]. 刁望才,張明,徐濤. 包鋼科技. 2017(02)
[4]本鋼汽車用冷軋烘烤硬化鋼BH340的研制開發(fā)[J]. 李霞,王亞東,于立偉,武斌. 金屬世界. 2016(05)
本文編號:3324208
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