隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能源和環(huán)境因素已成為制約各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素,并受到了工業(yè)界和學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。作為同時(shí)能源產(chǎn)生和能源消耗大戶的邯鋼,也將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了提高能源利用率和降低環(huán)境污染上。而事實(shí)證明,通過(guò)干熄焦節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新促使能源高效利用是鋼鐵、煉焦行業(yè)降本增效、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵途徑。然而,技術(shù)創(chuàng)新是存在風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng),尤其是在外部環(huán)境的不確定性、技術(shù)項(xiàng)目的復(fù)雜性及企業(yè)自身創(chuàng)新過(guò)程中企業(yè)能力的有限性等都將導(dǎo)致技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)延期或者達(dá)不到預(yù)期效果等。因此,邯鋼干熄焦節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)過(guò)程分析及績(jī)效評(píng)價(jià)問(wèn)題是一個(gè)值得關(guān)注的具有現(xiàn)實(shí)意義的重要研究課題。已有研究多為技術(shù)創(chuàng)新和績(jī)效評(píng)價(jià)理論性研究,較少針對(duì)特定企業(yè)進(jìn)行研究,尤其是針對(duì)邯鋼干熄焦節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新的研究尚未多見(jiàn),而邯鋼干熄焦節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)也缺乏理論指導(dǎo)和相應(yīng)的績(jī)效評(píng)價(jià)。鑒于此,本文結(jié)合邯鋼干熄焦節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐,做了以下兩方面的工作:（1）基于技術(shù)創(chuàng)新理論,對(duì)邯鋼干熄焦節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新實(shí)施過(guò)程進(jìn)行分析。在已有研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合邯鋼焦化廠干熄焦節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目,首先對(duì)其過(guò)程及特征進(jìn)行了詳細(xì)的論述,然后分析了邯鋼干熄焦技能技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程的關(guān)鍵因素,從... 

【文章來(lái)源】：東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

CNKI對(duì)績(jī)效評(píng)價(jià)研究的學(xué)術(shù)關(guān)注度

針對(duì)技術(shù)方面的風(fēng)險(xiǎn)，一方面，邯鋼是重視技術(shù)方案的咨詢論證，就技術(shù)方??案技術(shù)上的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)上的合理性和實(shí)際中的可行性進(jìn)行研究，對(duì)項(xiàng)目方案的??風(fēng)險(xiǎn)水平與收益水平進(jìn)行比較，對(duì)方案實(shí)施的配套措施及面臨的困難進(jìn)行分析，??對(duì)方案實(shí)施后的可能結(jié)果進(jìn)行預(yù)測(cè)；另一方面，為防止運(yùn)焦行走裝置發(fā)生故障影??響生產(chǎn)，所屬設(shè)備均開一備一，為防止干熄焦整體性維修或年度檢修影響生產(chǎn)，??邯鋼干熄焦系統(tǒng)將原有濕法熄焦留作整體熄焦工藝的備用工藝。??針對(duì)組織管理方面的風(fēng)險(xiǎn)，主要是通過(guò)協(xié)商討論，建立完善的組織機(jī)制，建??立良好的溝通機(jī)制，并且通過(guò)培訓(xùn)來(lái)提高組織人員在技術(shù)創(chuàng)新方面的知識(shí)等。積??極優(yōu)化人員配置，提高技術(shù)人員的比例來(lái)提高工作人員的素質(zhì)。該車間配置工作??人員９１人。管理層中，該車間配置了具有豐富實(shí)在經(jīng)驗(yàn)的車間主任一名，主管??精益生產(chǎn)的書記一名，負(fù)責(zé)車間工藝技術(shù)的車間副主任一名，負(fù)責(zé)全車間生產(chǎn)安??全的安全員一名，負(fù)責(zé)設(shè)備管理的設(shè)備工程師一名。具體的邯鋼焦化廠職工學(xué)歷??分布如圖３．２所示。邯鋼焦化廠干熄焦職工年齡分布見(jiàn)圖３．３。??

針對(duì)技術(shù)方面的風(fēng)險(xiǎn)，一方面，邯鋼是重視技術(shù)方案的咨詢論證，就技術(shù)方??案技術(shù)上的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)上的合理性和實(shí)際中的可行性進(jìn)行研究，對(duì)項(xiàng)目方案的??風(fēng)險(xiǎn)水平與收益水平進(jìn)行比較，對(duì)方案實(shí)施的配套措施及面臨的困難進(jìn)行分析，??對(duì)方案實(shí)施后的可能結(jié)果進(jìn)行預(yù)測(cè)；另一方面，為防止運(yùn)焦行走裝置發(fā)生故障影??響生產(chǎn)，所屬設(shè)備均開一備一，為防止干熄焦整體性維修或年度檢修影響生產(chǎn)，??邯鋼干熄焦系統(tǒng)將原有濕法熄焦留作整體熄焦工藝的備用工藝。??針對(duì)組織管理方面的風(fēng)險(xiǎn)，主要是通過(guò)協(xié)商討論，建立完善的組織機(jī)制，建??立良好的溝通機(jī)制，并且通過(guò)培訓(xùn)來(lái)提高組織人員在技術(shù)創(chuàng)新方面的知識(shí)等。積??極優(yōu)化人員配置，提高技術(shù)人員的比例來(lái)提高工作人員的素質(zhì)。該車間配置工作??人員９１人。管理層中，該車間配置了具有豐富實(shí)在經(jīng)驗(yàn)的車間主任一名，主管??精益生產(chǎn)的書記一名，負(fù)責(zé)車間工藝技術(shù)的車間副主任一名，負(fù)責(zé)全車間生產(chǎn)安??全的安全員一名，負(fù)責(zé)設(shè)備管理的設(shè)備工程師一名。具體的邯鋼焦化廠職工學(xué)歷??分布如圖３．２所示。邯鋼焦化廠干熄焦職工年齡分布見(jiàn)圖３．３。??


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