發(fā)布時(shí)間：2021-06-29 12:25

　　隨著社會(huì)發(fā)展步伐的日益加快,氣候問題、資源消耗和環(huán)境污染問題已成為全球面臨的非常嚴(yán)峻的問題。節(jié)能減排是每一個(gè)工業(yè)企業(yè)所必須采取的措施,作為節(jié)能減排重點(diǎn)行業(yè)之首的鋼鐵企業(yè),無疑將在其中擔(dān)當(dāng)主要角色。煉鋼-連鑄是鋼鐵生產(chǎn)的核心內(nèi)容,因此廢鋼鐵煉鋼-連鑄的優(yōu)化調(diào)度對(duì)于鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排有重要的作用。目前對(duì)于鋼鐵企業(yè)煉鋼-連鑄的生產(chǎn)調(diào)度問題的研究基本都是關(guān)注在多種算法對(duì)生產(chǎn)調(diào)度的優(yōu)化上,對(duì)廢鋼鐵煉鋼-連鑄生產(chǎn)調(diào)度過程中節(jié)約能源問題的研究幾乎沒有,而且研究大多是把總完工時(shí)間最小以及產(chǎn)量最大等作為優(yōu)化的目標(biāo),雖然也有考慮到能耗的,但是并不能完全使之與節(jié)能減排的目標(biāo)統(tǒng)一起來。當(dāng)前,產(chǎn)能己不是瓶頸,因此,本文除了考慮最大完工時(shí)間之外,還考慮與環(huán)境息息相關(guān)的碳排放問題。在詳細(xì)分析了廢鋼鐵煉鋼-連鑄生產(chǎn)過程中碳排放問題的基礎(chǔ)之上,把碳排放的組成分為機(jī)器加工處理過程產(chǎn)生的碳排放以及爐次到達(dá)間隙機(jī)器空轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳排放。首先建立了碳排放約束下以最小化最大完工時(shí)間為優(yōu)化目標(biāo)的等待時(shí)間受限的煉鋼-連鑄生產(chǎn)調(diào)度模型,研究碳排放約束對(duì)鋼鐵企業(yè)碳排放的影響,以及等待時(shí)間受限對(duì)設(shè)備空轉(zhuǎn)時(shí)間和空轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的碳排放量的影響。而后又建... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究綜述
        1.3.1 廢鋼鐵再制造
        1.3.2 煉鋼-連鑄生產(chǎn)調(diào)度
        1.3.3 碳排放
        1.3.4 能源優(yōu)化
        1.3.5 研究現(xiàn)狀述評(píng)
    1.4 課題來源和研究內(nèi)容
        1.4.1 課題來源
        1.4.2 研究內(nèi)容
    1.5 本章小結(jié)
第二章 鋼鐵企業(yè)煉鋼-連鑄生產(chǎn)調(diào)度問題概述
    2.1 生產(chǎn)調(diào)度定義及分類
        2.1.1 生產(chǎn)調(diào)度定義
        2.1.2 生產(chǎn)調(diào)度分類
    2.2 鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度概述
        2.2.1 鋼鐵生產(chǎn)工藝流程介紹
        2.2.2 鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度特點(diǎn)
    2.3 廢鋼鐵煉鋼-連鑄生產(chǎn)調(diào)度問題
        2.3.1 煉鋼-連鑄生產(chǎn)工藝介紹
        2.3.2 煉鋼-連鑄生產(chǎn)調(diào)度約束
        2.3.3 煉鋼-連鑄生產(chǎn)調(diào)度存在的問題
    2.4 煉鋼-連鑄生產(chǎn)調(diào)度方法
        2.4.1 一般求解方法
        2.4.2 遺傳算法
    2.5 本章小結(jié)
第三章 廢鋼鐵煉鋼-連鑄生產(chǎn)過程中碳排放分析
    3.1 問題的提出
    3.2 鋼鐵生產(chǎn)過程碳源分析
    3.3 煉鋼-連鑄過程CO_2排放影響因素分析
        3.3.1 燃料組成
        3.3.2 技術(shù)工藝
        3.3.3 工序能耗
        3.3.4 資源效率
    3.4 鋼鐵行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
    3.5 鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排潛力分析
    3.6 本章小結(jié)
第四章 碳排放約束下廢鋼鐵煉鋼-連鑄生產(chǎn)調(diào)度問題研究
    4.1 問題描述
    4.2 基本假設(shè)
    4.3 生產(chǎn)調(diào)度模型
        4.3.1 符號(hào)定義
        4.3.2 碳排放計(jì)量
        4.3.3 生產(chǎn)調(diào)度模型
    4.4 模型求解及算例分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 以節(jié)能減排為目標(biāo)的煉鋼-連鑄生產(chǎn)調(diào)度問題研究
    5.1 問題描述
    5.2 基本假設(shè)
    5.3 生產(chǎn)調(diào)度模型
        5.3.1 符號(hào)定義
        5.3.2 碳排放計(jì)量
        5.3.3 模型建立
    5.4 模型求解及算例分析
    5.5 求解結(jié)果對(duì)比分析
    5.6 本章小結(jié)
第六章 研究結(jié)論及展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加的科研項(xiàng)目


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于“爐機(jī)對(duì)應(yīng)”原則的煉鋼—連鑄調(diào)度模型[J]. 王剛,王彬,王寶,王闖,穆衍清,王柏琳,劉青,謝飛鳴,李紅衛(wèi),聶小武,盧新春.  北京科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(08)
[2]Two-Stage Mathematical Programming Approach for Steelmaking Process Scheduling Under Variable Electricity Price[J]. TAN Yuan-yuan,HUANG Ying-lei,LIU Shi-xin.  Journal of Iron and Steel Research（International）. 2013(07)
[3]基于VRPTW-AT模型的鋼包優(yōu)化調(diào)度方法[J]. 譚園園,魏震,王森,周維,劉士新.  系統(tǒng)工程學(xué)報(bào). 2013(01)
[4]等待時(shí)間受限的流水車間調(diào)度問題的若干性質(zhì)[J]. 王柏琳,李鐵克.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2012(06)
[5]高效率、低成本潔凈鋼“制造平臺(tái)”集成技術(shù)及其動(dòng)態(tài)運(yùn)行[J]. 殷瑞鈺.  鋼鐵. 2012(01)
[6]適應(yīng)廢鋼加工配送體系建設(shè) 加快廢鋼裝備研發(fā)應(yīng)用[J]. 覃林盛.  資源再生. 2011(05)
[7]轉(zhuǎn)爐采用鐵礦石代替部分廢鋼工藝技術(shù)分析[J]. 常玉國,李曉云.  河北冶金. 2011(03)
[8]中國結(jié)構(gòu)節(jié)能減排的潛力分析1[J]. 張雷,李艷梅,黃園淅,吳映梅.  中國軟科學(xué). 2011(02)
[9]我國大型廢鋼加工設(shè)備生產(chǎn)使用概況[J]. 林加沖.  中國廢鋼鐵. 2010(06)
[10]加快廢鋼利用促進(jìn)鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排[J]. 臧悅,劉維廣,張建國.  鋼鐵研究. 2010(04)

博士論文
[1]鋼鐵生產(chǎn)過程能耗預(yù)測(cè)與調(diào)度優(yōu)化研究[D]. 董人菘.昆明理工大學(xué) 2014

碩士論文
[1]我國工業(yè)部門碳源排碳量估算辦法研究[D]. 張德英.北京林業(yè)大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3256441