抱罐車全名抱罐運(yùn)輸車,也叫渣罐車、渣包車。它是冶金鋼渣運(yùn)輸及處理的專用特種設(shè)備,具有抱罐、運(yùn)罐、翻罐以及放罐等功能,主要用于處理高溫約達(dá)1300℃的鋼渣、鋼水或其他固態(tài)物體,并可作180°傾翻渣罐動(dòng)作,具有可靠性高、操作安全等特點(diǎn)。高溫鋼渣的轉(zhuǎn)運(yùn)是鋼鐵行業(yè)至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),越來(lái)越受到鋼鐵企業(yè)的重視。因此,抱罐車有著非常廣闊的發(fā)展空間,其市場(chǎng)前景令人矚目。本課題來(lái)源于秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工科技有限公司實(shí)際項(xiàng)目“100t鉸接式抱罐車的設(shè)計(jì)研發(fā)”,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,本論文采用理論研究、計(jì)算機(jī)仿真以及試驗(yàn)研究相結(jié)合的研究方法,首先對(duì)抱罐車進(jìn)行了關(guān)鍵結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì),關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括大臂機(jī)構(gòu)、車橋結(jié)構(gòu)、支腿結(jié)構(gòu);關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、大臂液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),對(duì)電氣控制系統(tǒng)、在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。抱罐車的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)為抱罐車的動(dòng)力學(xué)分析和靜力學(xué)分析提供了理論基礎(chǔ)。其次,利用ADAMS仿真軟件對(duì)抱罐車進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析,對(duì)抱罐、運(yùn)輸過(guò)程中三個(gè)階段—加速、勻速以及制動(dòng)和翻罐三個(gè)過(guò)程進(jìn)行了仿真,通過(guò)動(dòng)力學(xué)仿真很好地驗(yàn)證了機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的合理性;重... 

【文章來(lái)源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：95 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題背景與來(lái)源
    1.2 抱罐車國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 抱罐車國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 抱罐車國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 抱罐車相關(guān)技術(shù)研究
    1.4 論文研究意義與主要研究?jī)?nèi)容
        1.4.1 論文研究意義
        1.4.2 論文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 抱罐車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    2.1 抱罐車工作過(guò)程
    2.2 抱罐車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        2.2.1 大臂機(jī)構(gòu)
        2.2.2 車架結(jié)構(gòu)
        2.2.3 車橋結(jié)構(gòu)
        2.2.4 支腿結(jié)構(gòu)
        2.2.5 動(dòng)力艙結(jié)構(gòu)
        2.2.6 駕駛室結(jié)構(gòu)
    2.3 抱罐車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        2.3.1 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
        2.3.2 抱罐車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算與選型
    2.4 抱罐車大臂液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        2.4.1 大臂液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
        2.4.2 大臂液壓系統(tǒng)計(jì)算與選型
    2.5 抱罐車轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        2.5.1 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
        2.5.2 抱罐車轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)計(jì)算與選型
    2.6 抱罐車其他系統(tǒng)介紹
        2.6.1 電氣控制系統(tǒng)
        2.6.2 在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
        2.6.3 自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)
        2.6.4 安全防護(hù)系統(tǒng)
    2.7 本章小結(jié)
第3章 抱罐車動(dòng)力學(xué)分析
    3.1 ADAMS抱罐車仿真模型的建立
        3.1.1 ADAMS仿真軟件簡(jiǎn)介
        3.1.2 動(dòng)力學(xué)仿真模型的建立
    3.2 動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果分析
        3.2.1 抱罐過(guò)程仿真分析
        3.2.2 運(yùn)輸過(guò)程仿真分析
        3.2.3 翻罐過(guò)程仿真分析
    3.3 本章小結(jié)
第4章 抱罐車靜力學(xué)分析
    4.1 ANSYS抱罐車有限元模型的建立
        4.1.1 ANSYS Workbench 17.0 仿真軟件簡(jiǎn)介
        4.1.2 ANSYS仿真模型簡(jiǎn)化
        4.1.3 設(shè)置仿真模型基本參數(shù)
        4.1.4 ANSYS網(wǎng)格劃分
        4.1.5 施加載荷和約束
    4.2 靜力學(xué)仿真結(jié)果分析
        4.2.1 抱罐初始時(shí)刻后車架仿真結(jié)果分析
        4.2.2 勻速運(yùn)輸后車架仿真結(jié)果分析
        4.2.3 翻罐初始時(shí)刻后車架仿真結(jié)果分析
        4.2.4 抱罐初始時(shí)刻大臂機(jī)構(gòu)仿真結(jié)果分析
        4.2.5 勻速運(yùn)輸大臂仿真結(jié)果分析
        4.2.6 翻罐初始時(shí)刻大臂仿真結(jié)果分析
    4.3 本章小結(jié)
第5章 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
    5.1 試驗(yàn)方案及理論
        5.1.1 試驗(yàn)設(shè)備
        5.1.2 試驗(yàn)方法
        5.1.3 應(yīng)變理論
        5.1.4 強(qiáng)度理論
    5.2 試驗(yàn)過(guò)程
    5.3 數(shù)據(jù)處理與強(qiáng)度分析
        5.3.1 數(shù)據(jù)處理
        5.3.2 強(qiáng)度分析
        5.3.3 應(yīng)力試驗(yàn)與仿真結(jié)果對(duì)比
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]BGC45抱罐車結(jié)構(gòu)優(yōu)化與試驗(yàn)測(cè)試研究[D]. 徐敬.湖南大學(xué) 2012
[3]改進(jìn)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)可靠性的方法研究[D]. 廖婭西.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2012
[4]80t抱罐車大臂機(jī)構(gòu)分析及其電液系統(tǒng)性能研究[D]. 王彪.燕山大學(xué) 2010
[5]BGC100抱罐車輕量化改進(jìn)研究與整車模態(tài)分析[D]. 胡桂濤.中南大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3185444