鋼鐵燒結(jié)過(guò)程生產(chǎn)中會(huì)產(chǎn)生大量氣體污染物,嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境。其中CO作為主要大氣污染源之一,對(duì)其進(jìn)行脫除刻不容緩。本文針對(duì)燒結(jié)尾部煙氣特性,探討適宜的燒結(jié)煙氣中低濃度CO的脫除凈化方案并對(duì)其中遇到的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行研究。首先,本文研究了不同工況下,強(qiáng)氧化劑芬頓試劑對(duì)于燒結(jié)煙氣中低濃度CO的脫除效果。試驗(yàn)分別從小試規(guī)模和中試規(guī)模研究了化學(xué)計(jì)量比、溫度、反應(yīng)器中停留時(shí)間對(duì)芬頓試劑脫除CO效率的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)煙氣溫度高于400℃時(shí),芬頓試劑對(duì)于脫除燒結(jié)煙氣中低濃度CO脫除效率較好,能達(dá)到50%以上,且隨著溫度上升脫除效率越高,在600℃左右達(dá)到最高后基本維持不變。其次,研究不同類型催化劑的催化CO的效率。采用浸漬法制備了Pt涂層金屬蜂窩催化劑及鐵鈰氧化物催化劑,然后利用兩者分別在模擬燒結(jié)煙氣中進(jìn)行CO脫除性能的對(duì)比實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,不同CO初始濃度、煙氣溫度以及濕度對(duì)CO催化氧化的脫除效率影響較大。當(dāng)模擬煙氣中不含水汽的時(shí)候,兩者在180℃及更高溫度下對(duì)CO的脫除效率均能達(dá)到60%以上。而當(dāng)反應(yīng)溫度為180℃,水汽體積分?jǐn)?shù)為11.7%時(shí),Pt負(fù)載型催化劑中的CO轉(zhuǎn)化率為63.9%,而該工... 

【文章來(lái)源】：浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：102 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
1. 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 燒結(jié)煙氣治理的必要性
        1.1.2 燒結(jié)煙氣特性
        1.1.3 目前鋼鐵行業(yè)對(duì)于燒結(jié)煙氣中CO的處理現(xiàn)狀
    1.2 吸收劑和強(qiáng)氧化劑脫除低濃度CO研究
        1.2.1 亞銅氨溶液吸收低濃度CO
        1.2.2 臭氧氧化低濃度CO
        1.2.3 芬頓試劑氧化低濃度CO
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究低濃度一氧化碳催化氧化的概況
    1.4 國(guó)內(nèi)外研究分子篩吸附低濃度CO的概況
    1.5 本文的主要研究?jī)?nèi)容
2. 芬頓試劑脫除低濃度CO小試研究
    2.1 引言
    2.2 試驗(yàn)研究
        2.2.1 芬頓試劑脫除低濃度CO小試試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介
        2.2.2 芬頓試劑配置簡(jiǎn)介
        2.2.3 試驗(yàn)工況簡(jiǎn)介
    2.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析
        2.3.1 CO與H_2O_2化學(xué)計(jì)量比對(duì)脫除效果影響
        2.3.2 反應(yīng)溫度對(duì)脫除效果影響
        2.3.3 反應(yīng)容器中停留時(shí)間對(duì)脫除效果影響
    2.4 本章小結(jié)
3. 芬頓試劑脫除CO中試研究
    3.1 引言
    3.2 試驗(yàn)研究
        3.2.1 芬頓試劑脫除低濃度CO中試試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介
        3.2.2 數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)簡(jiǎn)介
        3.2.3 試驗(yàn)工況簡(jiǎn)介
    3.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
        3.3.1 初始CO濃度約1000 ppm時(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果
        3.3.2 初始CO濃度約2000 ppm時(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果
        3.3.3 初始CO濃度約3000 ppm時(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果
    3.4 本章小結(jié)
4. Pt涂層蜂窩金屬/Ce改性Fe_2O_3催化CO的性能對(duì)比
    4.1 引言
    4.2 試驗(yàn)研究
        4.2.1 催化劑脫除低濃度CO試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介
        4.2.2 催化劑制備簡(jiǎn)介
        4.2.3 催化劑表征
        4.2.4 實(shí)驗(yàn)工況簡(jiǎn)介
    4.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
        4.3.1 催化劑比表面積表征結(jié)果分析
        4.3.2 催化劑XRF結(jié)果分析
        4.3.3 初始CO濃度對(duì)催化劑脫除效率的影響
        4.3.4 溫度對(duì)催化劑脫除效率的影響
        4.3.5 濕度對(duì)催化劑脫除效率的影響
        4.3.6 催化劑抗硫性測(cè)試
    4.4 本章小結(jié)
5. 燒結(jié)燃料改性減排CO研究
    5.1 引言
    5.2 試驗(yàn)研究
        5.2.1 不同類型的燃料準(zhǔn)顆粒的制備
        5.2.2 銅鈰氧化物催化劑制備及其表征
        5.2.3 制備不同銅鈰氧化物負(fù)載量的準(zhǔn)顆粒及其表征
        5.2.4 熱重紅外聯(lián)測(cè)(TG-FTIR)實(shí)驗(yàn)介紹
        5.2.5 原始燃料(焦炭和木炭)表征
    5.3 表征實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析
        5.3.1 原始燃料表征結(jié)果
        5.3.2 銅鈰氧化物表征結(jié)果
        5.3.3 銅鈰氧化物改性的準(zhǔn)顆粒表征結(jié)果
    5.4 熱重紅外聯(lián)測(cè)(TG-FTIR)實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
        5.4.1 試驗(yàn)工況介紹
        5.4.2 燃料類型的影響
        5.4.3 銅鈰氧化物占燃料比例的影響
        5.4.4 銅鈰氧化物中CuO比例的影響
    5.5 本章小結(jié)
6. 全文總結(jié)與工作展望
    6.1 本文主要研究?jī)?nèi)容與結(jié)論
    6.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3176913