同步器錐環(huán)是重型汽車(chē)變速器上的關(guān)鍵零件,屬多臺(tái)階復(fù)雜結(jié)構(gòu)件。目前國(guó)內(nèi)的同步器錐環(huán)多采用鑄造工藝或合金鋼機(jī)械加工工藝進(jìn)行生產(chǎn)制造。采用粉末冶金技術(shù)工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑄造和機(jī)加工工藝生產(chǎn)同步器錐環(huán),具有材料利用率高、組織結(jié)構(gòu)均勻,零件制造精度高、重量輕、耐磨損等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也極大地降低了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。針對(duì)鐵基粉末冶金同步器錐環(huán)的關(guān)鍵工序“壓制成形”工藝進(jìn)行數(shù)值模擬分析研究,優(yōu)化成形工藝參數(shù),對(duì)于提高同步器錐環(huán)質(zhì)量性能,加快產(chǎn)品實(shí)踐應(yīng)用具有重要意義。針對(duì)同步器錐環(huán)壓制成形技術(shù)工藝進(jìn)行了理論研究,對(duì)同步器錐環(huán)壓制成形過(guò)程中受到的力和成形壓坯進(jìn)行了分析,對(duì)同步器錐環(huán)主要成形模具進(jìn)行了尺寸計(jì)算,設(shè)計(jì)了同步器錐環(huán)成形模具和模架結(jié)構(gòu)。通過(guò)有限元數(shù)值模擬軟件Deform-3D對(duì)同步器錐環(huán)壓制成形進(jìn)行數(shù)值模擬,對(duì)數(shù)值模擬軟件成形模塊進(jìn)行了校正。對(duì)同步器錐環(huán)材料泊松比及彈性模量進(jìn)行了測(cè)定和選取,建立了材料模型。通過(guò)同步器錐環(huán)壓制成形數(shù)值模擬,分析研究了不同壓制方式下同步器錐環(huán)密度分布、模具行程載荷變化和脫模過(guò)程載荷變化情況,確定了壓制成形方式。分析了不同壓制速度條件下同步器錐環(huán)各部位相對(duì)密度的變化,研究... 

【文章來(lái)源】：西安工業(yè)大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：101 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

粉末冶金同步器錐環(huán)零件圖

圖 1.2 同步器錐環(huán)工藝制造同步器錐環(huán)，錐環(huán)坯體的壓制成制成形工藝參數(shù)的制定主要依靠技術(shù)人員的會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)上下臺(tái)階密度不均勻，導(dǎo)致密度采用數(shù)值模擬技術(shù)對(duì)同步器錐環(huán)壓制成形過(guò)臺(tái)階密度均勻分布的因素，預(yù)測(cè)壓制成形缺產(chǎn)。從圖 1.2 中可以看出同步器錐環(huán)是一個(gè) 6 個(gè)。如何確保同步器錐環(huán)上下臺(tái)階密度與錐環(huán)在重型汽車(chē)變速器中應(yīng)用廣泛，圖 1.3環(huán)大量應(yīng)用于重型汽車(chē)變速器中，該零件技器的運(yùn)行質(zhì)量[11,12]。它的主要功能是在車(chē)輛齒輪轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步，把引擎的轉(zhuǎn)速

圖 1.3 變速箱同步器研究現(xiàn)狀分析概述過(guò)制取金屬粉末或者將已有的金屬粉末與非金屬粉形、燒結(jié)以及后續(xù)處理等環(huán)節(jié)制造出金屬材料、復(fù)合]。粉末冶金技術(shù)涉及冶金、材料及機(jī)械等多個(gè)學(xué)科有效方法之一，具有重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)意義[21,2零件制造”相互結(jié)合在一起，使材料及機(jī)械零件具有冶金技術(shù)工藝改變了粉末的形狀、性能以及組織結(jié)品粉末冶金零件。粉末冶金的主要幾個(gè)階段示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
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