安源煉鐵180m²燒結(jié)機(jī)環(huán)冷機(jī)橡膠密封效果較差、漏風(fēng)嚴(yán)重,將對環(huán)冷機(jī)密封型式進(jìn)行改進(jìn),改為機(jī)械密封,對各密封裝置進(jìn)行改造,達(dá)到了提高環(huán)冷冷卻效率,降低了設(shè)備檢修及材料費用,同時提高了設(shè)備作業(yè)率的目的。 

【文章來源】：冶金與材料. 2020,40(05)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

改造前底部密封裝置

針對現(xiàn)有風(fēng)箱與臺車之間密封不嚴(yán)漏風(fēng)的問題，采用柔性密封裝置來解決。該柔性密封裝置主要采用彈簧將密封滑板彈起并與臺車底部邊緣平面滑板形成密封。密封滑板通過彈簧、擋塊、限位拉桿密封固定在風(fēng)箱上沿。多組密封滑板沿臺車底部內(nèi)環(huán)和外環(huán)分別與臺車相對應(yīng)的底部滑板相接觸，形成密封，改造后解決了因密封系統(tǒng)橡膠老化、密封板磨損嚴(yán)重及橡膠板折斷脫落而造成的漏風(fēng)。3.2 臺車體之間的密封

由于臺車與臺車之間連接處為三角梁結(jié)構(gòu)，之間沒有相對摩擦運動，采用螺栓固定連接。為消除三角梁處的漏風(fēng)，采用三塊彈簧鋼板固定在臺車連接軸處，改造后有效的解決了環(huán)冷機(jī)臺車在運行過程中，臺車輪上的橫梁與密封橡膠板間存在間隙造成漏風(fēng)。圖5 改造前煙罩密封裝置

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3067684