該文對比渦輪增壓器止推軸承現(xiàn)有FQSn663和CuSn10Pb10材料,研制增壓器CuSn6.5P0.1無鉛雙金屬軸承材料,對比物理、力學(xué)性能、組織和摩擦磨損性能,結(jié)果如下:Cu Sn6.5P0.1密度致密度高于用模壓成型FQSn663;三者橫向壓潰強(qiáng)度、硬度和抗拉強(qiáng)度,按照FQSn663、CuSn10Pb10和CuSn6.5P0.1的順序逐漸遞增。低載低速條件下,在油潤滑和干運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,三者摩擦因數(shù)接近,干運(yùn)轉(zhuǎn)Cu Sn6.5P0.1摩擦曲線較平穩(wěn);油潤滑Cu Sn6.5P0.1磨合階段無明顯曲線,表明正常油潤滑條件下Cu Sn6.5P0.1摩擦磨損性能更良好,能在止推軸承較好的使用。 

【文章來源】：中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2020,(09)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

止推軸承和對偶工件摩擦副

FQSn663材料采用粉末冶金模壓成型來制備，其工藝為：原材料粉末預(yù)合金化→粉末配料→粉末混料→粉末模壓→毛坯燒結(jié)→毛坯整形→毛坯機(jī)加工。CuSn6.5P0.1和CuSn10Pb10雙金屬材料基材采用ST37鋼背，提高整體材料承載能力和力學(xué)性能，工作面壓軋并燒結(jié)合金層，保留良好摩擦磨損性能；使材料具有較高力學(xué)性能、承載能力和高耐磨性，在少油無油條件下有優(yōu)異摩擦磨損性能。雙金屬材料在800℃～835℃進(jìn)行預(yù)燒和復(fù)燒。其工藝為：混料→鋪粉→初燒→初軋→二燒→二軋→校平→毛坯機(jī)加工，以壓制量來調(diào)控壓軋成型中密度均勻分布性。1.3 力學(xué)性能檢測方法及設(shè)備

圖4為3種材料低倍金相組織圖，組織中存在白色銅錫基體和黑色鉛相或孔隙構(gòu)成色相。對比圖4(a）、圖4(b）和圖4(c），黑色鉛相在FQSn663、CuSn10Pb10和CuSn6.5P0.1呈現(xiàn)逐漸遞減，根據(jù)材料鉛含量，鉛相體積比在FQSn663中小于CuSn10Pb10，而黑色相占比高，因此多為孔隙，這與理論致密度結(jié)果相同。CuSn6.5P0.1和CuSn10Pb10理論致密度結(jié)果基本一致，說明CuSn10Pb10組織黑色相中含較多鉛相。圖5為3種材料高倍金相組織圖�？煽闯�，CuSn10Pb10和FQSn663的黑色相中，填充鉛相均勻分布，而CuSn6.5P0.1中無明顯黑色相填充。2.3 力學(xué)性能

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]銅基固體無鉛自潤滑材料中WS2的燒結(jié)行為[J]. 趙林,姚萍屏,肖葉龍,譚慧強(qiáng),貢太敏,周海濱,左曉婷.  粉末冶金材料科學(xué)與工程. 2013(04)

碩士論文
[1]含WS2銅—鋼雙金屬無鉛固體自潤滑材料的制備及其摩擦學(xué)性能研究[D]. 趙林.中南大學(xué) 2013



本文編號：3061738