2020年以來中國商用車市場發(fā)生了很多變化,近期卡車銷量從疫情蕭條中大幅反彈,物流、基建以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級共同推動了2020年商用車市場需求,對鉑族金屬的需求更加有利,對鉑金需求的預(yù)期增長似乎比對鈀金需求更有保障。 

【文章來源】：貴金屬. 2020,41(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

中國汽車銷售量(2019.1-)[數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會]

雖然更多的天然氣重卡銷量意味著更多的鉑族金屬需求，但是催化劑中鉑族金屬涂敷量的減少可能會抵消一部分增量。據(jù)行業(yè)相關(guān)人士分析，目前的鉑族金屬涂敷量和之前相比已下降了約三分之一，而我們預(yù)計(jì)未來還可能會繼續(xù)下降。綜上所述，盡管受到新冠疫情的沖擊而且商用車銷售增幅寬幅震蕩，我們維持鉑族金屬需求在商用車領(lǐng)域?qū)⒖焖僭鲩L的預(yù)測。結(jié)合目前的強(qiáng)勁銷售趨勢和加速實(shí)施的更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，該增長預(yù)測存在上調(diào)的可能。但是，我們也謹(jǐn)慎對待這兩種情況，即商用車的銷量回調(diào)以及加速降低天然氣重卡催化劑中鉑族金屬涂敷量的可能性。盡管目前純電動汽車的占比很小，但不可忽視的是，汽車電動化對鉑族金屬在商用車領(lǐng)域的長期需求也構(gòu)成了挑戰(zhàn)�？傮w而言，這些趨勢意味著該領(lǐng)域?qū)︺K金需求的預(yù)期增長似乎比對鈀金需求更有保障。


本文編號：3060827