發(fā)布時(shí)間：2021-03-03 06:55

　　2020年以來中國(guó)商用車市場(chǎng)發(fā)生了很多變化,近期卡車銷量從疫情蕭條中大幅反彈,物流、基建以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)共同推動(dòng)了2020年商用車市場(chǎng)需求,對(duì)鉑族金屬的需求更加有利,對(duì)鉑金需求的預(yù)期增長(zhǎng)似乎比對(duì)鈀金需求更有保障。 

【文章來源】：貴金屬. 2020,41(S1)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

中國(guó)汽車銷售量(2019.1-)[數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)]

雖然更多的天然氣重卡銷量意味著更多的鉑族金屬需求，但是催化劑中鉑族金屬涂敷量的減少可能會(huì)抵消一部分增量。據(jù)行業(yè)相關(guān)人士分析，目前的鉑族金屬涂敷量和之前相比已下降了約三分之一，而我們預(yù)計(jì)未來還可能會(huì)繼續(xù)下降。綜上所述，盡管受到新冠疫情的沖擊而且商用車銷售增幅寬幅震蕩，我們維持鉑族金屬需求在商用車領(lǐng)域?qū)⒖焖僭鲩L(zhǎng)的預(yù)測(cè)。結(jié)合目前的強(qiáng)勁銷售趨勢(shì)和加速實(shí)施的更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，該增長(zhǎng)預(yù)測(cè)存在上調(diào)的可能。但是，我們也謹(jǐn)慎對(duì)待這兩種情況，即商用車的銷量回調(diào)以及加速降低天然氣重卡催化劑中鉑族金屬涂敷量的可能性。盡管目前純電動(dòng)汽車的占比很小，但不可忽視的是，汽車電動(dòng)化對(duì)鉑族金屬在商用車領(lǐng)域的長(zhǎng)期需求也構(gòu)成了挑戰(zhàn)�？傮w而言，這些趨勢(shì)意味著該領(lǐng)域?qū)︺K金需求的預(yù)期增長(zhǎng)似乎比對(duì)鈀金需求更有保障。


本文編號(hào)：3060827