409L不銹鋼作為超純鐵素體不銹鋼的主流產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于汽車尾氣管低溫段等重要部件。該品種的主要冶煉特點(diǎn)是要求有極低的C、N含量,同時(shí)需加入C、N穩(wěn)定化元素Ti、Nb。在實(shí)際生產(chǎn)中所面臨的技術(shù)難題是連鑄過程中浸入式水口的結(jié)瘤和由于夾雜物導(dǎo)致的鋼材表面缺陷。本文以酒泉鋼鐵公司高爐-鐵水預(yù)處理·AOD-VOD-LF-CC工藝冶煉409L不銹鋼為背景。首先查明了連鑄結(jié)晶器浸入式水口堵塞和鋼材表面缺陷的成因;并以此為基礎(chǔ),圍繞著提高鋼液純凈度和控制夾雜物危害為目的,建立了 VOD冶煉模型,確定了 LF精煉工藝,摸清了夾雜物在精煉過程中的演變規(guī)律;有效解決了水口結(jié)瘤問題,保證了澆鑄順行,同時(shí)使得鋼材表面缺陷降級(jí)率顯著降低,產(chǎn)品綜合性能得到了有效提升,獲得了以下幾方面的研究結(jié)果:查明了鋼中夾雜物是連鑄水口堵塞和鋼材表面線缺陷的主要原因。對(duì)浸入式水口堵塞物進(jìn)行取樣,分析發(fā)現(xiàn):浸入式水口堵塞物主要為三個(gè)部分,從水口耐材向水口中心處分別為:第一層為水口耐材表面的初始冷鋼層;第二層為包含少量的MgO·Al203的CaO·TiO2樹枝狀堵塞物;第三層為大量的冷鋼層,包含著MgO·Al203、TiN和少量Ca... 

【文章來(lái)源】：北京科技大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖１－１?４３０與３０４不銹鋼的冷加工硬化行為??－２－??

最低鈮鈦量。雙穩(wěn)定型合金化復(fù)合固定鐵素體中碳氮可以減少大顆粒ＴｉＮ夾??雜物所引起的表面缺陷，改善組織結(jié)構(gòu)、可焊性、高溫強(qiáng)度、抗氧化性以及??耐腐蝕性等。圖１－２為鈦、鈮含量對(duì)鐵素體不銹鋼成型性的影響。適量的鈮??可以使鐵素體不銹鋼得到較好的平均ｒ值，有效地改善鐵素體不銹鋼的高溫??性能，并且固溶鈮可以有效地增強(qiáng)不銹鋼的高溫屈服強(qiáng)度，改善鐵素體不銹??鋼的表面質(zhì)量。??７Ｖ／６＋麵?（１－１）??Ｃ＋Ｎ??２．０［?＇??Ｗ?１?＊?ｆ?＜１０??ａｘ?ｌ－?－ｃｒ?｜??ｍ?Ｓ．?＼?－４５??ｊ?０，３＿?＂＂Ｖｉ?？Ｔ？?Ｔｉ？〇?３％?＂＂＂ｏｉ％Ｗｃ??Ｎｂ／％?Ｎｂ－锿置?０．１Ｈ?０．２Ｈ?０．３％??圖１－２鈮對(duì)１６．５％Ｃｒ不銹鋼平均ｉ？值的影響（左）及欽、鈮對(duì)１６％Ｃｉ？鐵素體不銹鋼起皺??的影響（右）??１．１．３鐵素體不繡鋼在汽車排氣系統(tǒng)的應(yīng)用??１．１．３．１汽車排氣系統(tǒng)的組成??汽車排氣系統(tǒng)從靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的方向開始，依次由排氣歧管、前管、撓性??管、催化轉(zhuǎn)換器、中心管、主消音器和末端管等７個(gè)零部件構(gòu)成。根據(jù)車種??的不同

最低鈮鈦量。雙穩(wěn)定型合金化復(fù)合固定鐵素體中碳氮可以減少大顆粒ＴｉＮ夾??雜物所引起的表面缺陷，改善組織結(jié)構(gòu)、可焊性、高溫強(qiáng)度、抗氧化性以及??耐腐蝕性等。圖１－２為鈦、鈮含量對(duì)鐵素體不銹鋼成型性的影響。適量的鈮??可以使鐵素體不銹鋼得到較好的平均ｒ值，有效地改善鐵素體不銹鋼的高溫??性能，并且固溶鈮可以有效地增強(qiáng)不銹鋼的高溫屈服強(qiáng)度，改善鐵素體不銹??鋼的表面質(zhì)量。??７Ｖ／６＋麵?（１－１）??Ｃ＋Ｎ??２．０［?＇??Ｗ?１?＊?ｆ?＜１０??ａｘ?ｌ－?－ｃｒ?｜??ｍ?Ｓ．?＼?－４５??ｊ?０，３＿?＂＂Ｖｉ?？Ｔ？?Ｔｉ？〇?３％?＂＂＂ｏｉ％Ｗｃ??Ｎｂ／％?Ｎｂ－锿置?０．１Ｈ?０．２Ｈ?０．３％??圖１－２鈮對(duì)１６．５％Ｃｒ不銹鋼平均ｉ？值的影響（左）及欽、鈮對(duì)１６％Ｃｉ？鐵素體不銹鋼起皺??的影響（右）??１．１．３鐵素體不繡鋼在汽車排氣系統(tǒng)的應(yīng)用??１．１．３．１汽車排氣系統(tǒng)的組成??汽車排氣系統(tǒng)從靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的方向開始，依次由排氣歧管、前管、撓性??管、催化轉(zhuǎn)換器、中心管、主消音器和末端管等７個(gè)零部件構(gòu)成。根據(jù)車種??的不同

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]430不銹鋼冶煉過程的夾雜物[J]. 付邦豪,陳超,成國(guó)光,潘吉祥,李巖,潘偉.  鋼鐵. 2012(01)
[2]409不銹鋼結(jié)晶器結(jié)殼[J]. 張彩軍,涂冬梅.  河北理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2011(04)
[3]409L不銹鋼冶煉過程夾雜物特征及成因[J]. 付邦豪,侯海濱,成國(guó)光,潘吉祥,李巖,潘偉.  鋼鐵. 2011(06)
[4]關(guān)于不銹鋼精煉的過程模型與質(zhì)量控制[J]. 徐匡迪,肖麗俊.  鋼鐵. 2011(01)
[5]超純鐵素體不銹鋼夾雜物控制的研究進(jìn)展[J]. 陳兆平,徐迎鐵,顧磊明.  世界鋼鐵. 2010(05)
[6]含鈦鐵素體不銹鋼中氧化鈦夾雜物控制的研究[J]. 張賀佳,陳偉慶,鄭宏光.  上海金屬. 2010(03)
[7]汽車排氣管用鐵素體不銹鋼的性能發(fā)展[J]. 朱雙春,王寶森,許軻.  金屬加工(熱加工). 2009(12)
[8]409L鐵素體不銹鋼的表面鈍化膜性能[J]. 王偉明,程曉波,趙偉鋒.  特殊鋼. 2009(02)
[9]不銹鋼中非金屬夾雜物的危害及去除[J]. 李道明.  山西冶金. 2008(04)
[10]不銹鋼冶煉工藝探討[J]. 張海,劉玉生.  金屬世界. 2007(04)

碩士論文
[1]高溫鋼液中Al、Ti脫氧平衡的熱力學(xué)研究[D]. 王天龍.東北大學(xué) 2014
[2]鈮鈦復(fù)合超純430鐵素體不銹鋼的工藝研究[D]. 杜偉.東北大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3016977