【摘要】：燒結(jié)機(jī)是鋼鐵企業(yè)燒結(jié)生產(chǎn)的主體設(shè)備。金融危機(jī)以后鋼鐵行業(yè)整體下滑,面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì),燒結(jié)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)高效以及燒結(jié)生產(chǎn)的節(jié)能降耗成為鋼鐵企業(yè)提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要攻關(guān)方向。為此,本文圍繞首礦燒結(jié)機(jī)運(yùn)行現(xiàn)狀,分別從設(shè)備性能技術(shù)提升和燒結(jié)工藝設(shè)備改進(jìn)等方面展開(kāi)了課題研究,通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合,對(duì)現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)進(jìn)行了一系列的攻關(guān)改造。首先針對(duì)制約燒結(jié)機(jī)長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行,影響燒結(jié)機(jī)效率發(fā)揮的星輪齒板斷裂故障進(jìn)行了深入研究,通過(guò)利用有限元分析技術(shù)準(zhǔn)確查找了問(wèn)題根源,并采取有效的改進(jìn)措施使問(wèn)題得以解決。其次針對(duì)多年來(lái)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)跑偏引發(fā)設(shè)備故障和維修費(fèi)用增高的問(wèn)題,通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)測(cè)量積累和臺(tái)車(chē)受力分析,制定出有效的改進(jìn)措施使問(wèn)題得以徹底解決。最后又圍繞燒結(jié)生產(chǎn)提質(zhì)降耗,開(kāi)展燒結(jié)機(jī)新工藝探索,設(shè)計(jì)制作熱風(fēng)燒結(jié)實(shí)驗(yàn)裝置并申請(qǐng)專利,通過(guò)實(shí)施熱風(fēng)燒結(jié)實(shí)驗(yàn)完成了首礦燒結(jié)機(jī)熱風(fēng)燒結(jié)工藝改造的可行性論證,并完成首礦燒結(jié)機(jī)熱風(fēng)燒結(jié)改造方案的設(shè)計(jì)。
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TF046.4
【圖文】：

圖 1-1 帶式燒結(jié)機(jī)實(shí)景拍攝圖世界上最早的帶式燒結(jié)機(jī)是在 1906 年開(kāi)始設(shè)計(jì)的，至今已有一百多年的歷。1910 年世界上首臺(tái)帶式燒結(jié)機(jī)在英國(guó)問(wèn)世，其燒結(jié)面積僅為 8.325 平方米。11 年，美國(guó)首臺(tái)帶式燒結(jié)機(jī)也相繼建成并投入使用，它的問(wèn)世，引發(fā)了燒結(jié)術(shù)重大的革新。自此以后，帶式燒結(jié)機(jī)開(kāi)始得到廣泛的應(yīng)用，并開(kāi)始向大型化展，1976 年日本研發(fā)設(shè)計(jì)的一臺(tái)帶式燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)面積達(dá)到 600 平方米[1]。我國(guó)的燒結(jié)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展較晚，1953 年由沈陽(yáng)重型機(jī)器廠與東北有色金屬計(jì)院合作，根據(jù)前蘇聯(lián)的有關(guān)資料，為沈陽(yáng)冶煉廠研發(fā)設(shè)計(jì)了我國(guó)第一臺(tái)2m2 的燒結(jié)機(jī)，并于 1954 年投入生產(chǎn)。1960 年全國(guó)鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)總面積已 1529m2，進(jìn)入 70 年代以后，燒結(jié)工業(yè)得到迅速發(fā)展，全國(guó)已有 50 多個(gè)鋼鐵業(yè)擁有并使用燒結(jié)機(jī)，到 80 年代以后，燒結(jié)行業(yè)生產(chǎn)開(kāi)始引進(jìn)更為大型化的結(jié)機(jī)。90 年代我國(guó)已經(jīng)完全能夠自行設(shè)計(jì)制造該規(guī)格的燒結(jié)機(jī)[1]。進(jìn)入 21 世，燒結(jié)機(jī)已經(jīng)成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)不可缺少的重要爐料加工設(shè)備。

曲面粗糙度和對(duì)流屬性，能夠?qū)α鲃?dòng)堵塞進(jìn)行建模。NX Flow 為流動(dòng)建模提大量的湍流模型，能夠有效仿真穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)流體流動(dòng)問(wèn)題，有效處理共軛熱問(wèn)題。2.2 燒結(jié)機(jī)星輪齒板介紹2.2.1 燒結(jié)機(jī)星輪齒板結(jié)構(gòu)及功能燒結(jié)機(jī)星輪(見(jiàn)圖 2-1)是燒結(jié)機(jī)傳動(dòng)的核心傳動(dòng)部件，燒結(jié)機(jī)動(dòng)力源經(jīng)級(jí)傳遞最終通過(guò)星輪傳遞到臺(tái)車(chē)，整個(gè)臺(tái)車(chē)列在星輪齒板的推力作用下，在機(jī)軌道上做直線運(yùn)動(dòng)，在頭尾星輪轉(zhuǎn)彎處，在星輪齒板的撥動(dòng)下，使臺(tái)車(chē)完拉縫后轉(zhuǎn)彎或者先追趕后擺平的運(yùn)行效果，并在機(jī)尾星輪處完成翻料步驟齒板(見(jiàn)圖 2-2)在整個(gè)傳動(dòng)過(guò)程中則是直接受力部件，與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)輪卡套接觸，承受極大的反推力。

曲面粗糙度和對(duì)流屬性，能夠?qū)α鲃?dòng)堵塞進(jìn)行建模。NX Flow 為流動(dòng)建模提大量的湍流模型，能夠有效仿真穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)流體流動(dòng)問(wèn)題，有效處理共軛熱問(wèn)題。2.2 燒結(jié)機(jī)星輪齒板介紹2.2.1 燒結(jié)機(jī)星輪齒板結(jié)構(gòu)及功能燒結(jié)機(jī)星輪(見(jiàn)圖 2-1)是燒結(jié)機(jī)傳動(dòng)的核心傳動(dòng)部件，燒結(jié)機(jī)動(dòng)力源經(jīng)級(jí)傳遞最終通過(guò)星輪傳遞到臺(tái)車(chē)，整個(gè)臺(tái)車(chē)列在星輪齒板的推力作用下，在機(jī)軌道上做直線運(yùn)動(dòng)，在頭尾星輪轉(zhuǎn)彎處，在星輪齒板的撥動(dòng)下，使臺(tái)車(chē)完拉縫后轉(zhuǎn)彎或者先追趕后擺平的運(yùn)行效果，并在機(jī)尾星輪處完成翻料步驟齒板(見(jiàn)圖 2-2)在整個(gè)傳動(dòng)過(guò)程中則是直接受力部件，與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)輪卡套接觸，承受極大的反推力。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2795986