【摘要】：隨著冶金企業(yè)鋼材產(chǎn)量的日益增長(zhǎng),承擔(dān)鐵水運(yùn)輸?shù)蔫F路機(jī)車作業(yè)也與日俱增。如何在保證安全的前提下,提高冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸機(jī)車的運(yùn)輸速度與效率成為了企業(yè)鐵路技術(shù)發(fā)展的主要目標(biāo)。本文通過對(duì)冶金企業(yè)車地聯(lián)控系統(tǒng)存在關(guān)鍵問題的分析與解決,最終研究出了一套適合冶金企業(yè)的車地聯(lián)控系統(tǒng)。首先分析了車地聯(lián)控系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展的情況,并得出國(guó)內(nèi)鐵路局的車地聯(lián)控系統(tǒng)并不適合在冶金企業(yè)內(nèi)使用,根據(jù)冶金企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境歸納出目前制約冶金車地聯(lián)控系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵問題,提出了冶金企業(yè)車地聯(lián)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。其次分析機(jī)車定位不準(zhǔn)確的原因,設(shè)計(jì)出軌道電路與應(yīng)答器相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)機(jī)車精確定位,主要包括：精確定位原理、地面信息采集系統(tǒng)硬件配置及軟件流程圖設(shè)計(jì),在無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸部分,根據(jù)無(wú)線局域網(wǎng)能夠解決數(shù)傳電臺(tái)弊端的系統(tǒng)原理,設(shè)計(jì)出無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的硬件網(wǎng)絡(luò)配置。最后車載系統(tǒng)在完成精確定位的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出機(jī)車分級(jí)制動(dòng)控制方案,主要包括：系統(tǒng)控制原理及軟件控制流程圖的設(shè)計(jì),再將車載系統(tǒng)信息傳輸?shù)秸{(diào)度室內(nèi),通過對(duì)調(diào)度監(jiān)督管理系統(tǒng)的硬件配置及軟件控制設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了車地聯(lián)控系統(tǒng)信息的綜合管理。綜上所述,本文研究出適合在冶金企業(yè)內(nèi)運(yùn)行的車地聯(lián)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了不完全依靠鐵路機(jī)車司機(jī)的操作而保證鐵路機(jī)車在超速狀態(tài)下均不會(huì)越過阻擋信號(hào)機(jī),提高了冶金企業(yè)鐵路機(jī)車安全運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管水平。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U284.48;TF086

【參考文獻(xiàn)】

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1 劉成永;王W

本文編號(hào)：2725262