【摘要】：車間管理控制體系構(gòu)建的主要內(nèi)容有5方面:車間質(zhì)量控制、環(huán)境改善、職業(yè)健康與安全方面日常檢查、必要有效的績效考核、符合需求并有愿景的培訓(xùn)等。質(zhì)量控制依托于IS09001質(zhì)量管理體系,通過體系中質(zhì)量控制、產(chǎn)品追溯、質(zhì)量統(tǒng)計、檢驗檢查等方面的展開,構(gòu)成車間質(zhì)量控制的主要內(nèi)容;環(huán)境改善依托于IS014001環(huán)境管理體系和5S管理的要求,通過現(xiàn)場環(huán)境錯亂的改善和員工個人形象的發(fā)聲等進(jìn)行展開;安全檢查日�；饕劳杏贠HSAS18001職業(yè)健康與安全管理體系和安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求,通過對安全演練、安全操作流程、隱患排查等問題的闡述進(jìn)行展開;必要的績效考核主要是針對現(xiàn)場職工的計時與計件的有效結(jié)合,最大程度的調(diào)動員工積極性來展開;符合需求并有愿景的培訓(xùn)主要是從員工與公司共同的角度出發(fā),提出能夠滿足職工愿景與公司導(dǎo)向的培訓(xùn)內(nèi)容和方式,力求將職工打造成與企業(yè)同呼吸共命運的不斷提高覺悟與素質(zhì)的團(tuán)隊。車間管理控制體系一體化系統(tǒng)是以全面質(zhì)量管理、5S現(xiàn)場環(huán)境、安全標(biāo)準(zhǔn)化、職業(yè)健康、計件計時相結(jié)合的車間績效、完善有效的員工培訓(xùn)五項要素為基礎(chǔ)的一體化系統(tǒng),通過統(tǒng)一車間管理控制認(rèn)識與標(biāo)準(zhǔn)、按照可追溯性的要求、將現(xiàn)場環(huán)境與職業(yè)健康監(jiān)控結(jié)合、在完全狀態(tài)排查安全隱患、對各種廢棄物有效處理、車間員工在恰當(dāng)計件計時激勵政策下、主動參與相關(guān)培訓(xùn)提升自我的相關(guān)要素集成起來組成的一體化系統(tǒng)建設(shè),以達(dá)到改變生產(chǎn)加工、系統(tǒng)決策、溝通模式、數(shù)據(jù)集合與分析的目的,并形成了多種生產(chǎn)環(huán)境和市場需求,高質(zhì)量、高效率、高柔性的現(xiàn)代車間管理控制系統(tǒng);主要做如下工作:1)改變組織架構(gòu),使QHSE三體系負(fù)責(zé)部門合一,成立質(zhì)量安全環(huán)保部。2)分解各要素控制主體,為各要素平衡加權(quán)做準(zhǔn)備。3)培訓(xùn)各個構(gòu)建要素作用,對構(gòu)建車間管理控制體系的必要性取得共識。4)將車間績效考核納入到季度獎考核項目中。5)制定車間管理控制體系標(biāo)準(zhǔn)。6)建立車間管理控制體系,并對項目進(jìn)行檢查和對人的嚴(yán)格要求。7)追蹤車間管理控制體系執(zhí)行情況,并隨時做出調(diào)整。8)車間管理控制體系一體化的系統(tǒng)優(yōu)化。論文中糅合了質(zhì)量、環(huán)境、安全與職業(yè)健康、績效考核、有效培訓(xùn)等幾大要素構(gòu)建車間管理控制體系,雖然有一定經(jīng)濟(jì)理論與運營理論的支撐,但是,未能很好的闡述分析車間管理控制體系的完備性與系統(tǒng)性,數(shù)據(jù)分析缺也少,使車間管理控制體系構(gòu)建研究的深度不夠;論文最后想法是將車間管理控制體系構(gòu)建做成類似QHSE體系的嚴(yán)謹(jǐn)與系統(tǒng),使其真正能夠貼合企業(yè)車間內(nèi)部控制需求,進(jìn)而指導(dǎo)大多數(shù)中小企業(yè)的車間管理控制體系的構(gòu)建。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F426.32;F273

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 龐哲;矯龍;;“五型班組”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是車間管理工作的有力抓手[J];現(xiàn)代班組;2017年04期

2 楊雪玲;;做好印刷企業(yè)生產(chǎn)車間管理的幾點思考[J];中國包裝工業(yè);2015年14期

3 胡曉明;周青;;國有企業(yè)傳統(tǒng)車間管理工作的弊端及優(yōu)化策略[J];大眾投資指南;2017年05期

4 尚永浩;周青;;優(yōu)化車間管理 提高制造企業(yè)效益[J];大眾投資指南;2017年05期

5 薛小偉;;車間管理四管齊下當(dāng)見成效[J];中外玩具制造;2008年09期

6 馮安明;當(dāng)前車間管理面臨的問題與對策[J];車間管理;1998年03期

7 朱小莉;現(xiàn)代車間管理的基本思路[J];工廠管理;1994年05期

8 ;《車間管理》1995年報道要點[J];車間管理;1995年01期

9 賈世俊;;加強車間管理,提高經(jīng)濟(jì)效益[J];中國氯堿通訊;1987年06期

10 張松祥,張曉京,符軍,祁志梁,彭振輝;微機(jī)在車間統(tǒng)計管理中的應(yīng)用[J];華南師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);1988年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 冉本濤;;論發(fā)揮車間干部作用 提高車間管理水平的有效辦法[A];河南省第五屆學(xué)術(shù)年會鐵道分會場專集[C];2009年

2 賈生暉;;用軟實力駕馭硬實力——打造一流車間管理的實踐[A];第七屆(2009)中國鋼鐵年會論文集（下）[C];2009年

3 姚振龍;;淺談車間的管理(摘要)[A];2010全國機(jī)電企業(yè)工藝年會《上海電氣杯》征文論文集[C];2010年

4 席義安;管彩蓮;;強化班組自主管理 提高車間管理水平[A];中國有色金屬學(xué)會第五屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2003年

5 楊麗麗;田新誠;彭勃;;基于holon的車間管理控制器體系結(jié)構(gòu)[A];第16屆中國過程控制學(xué)術(shù)年會暨第4屆全國故障診斷與安全性學(xué)術(shù)會議論文集[C];2005年

6 ;關(guān)于強化車間管理確保新體制下安全生產(chǎn)的探討[A];2008年科技學(xué)術(shù)研討年提速安全與和諧鐵路論文集[C];2008年

7 馬立;崔籬;;推進(jìn)精益管理落地 積極創(chuàng)建“精益十佳工廠”——試論如何構(gòu)建基于精益制造的車間管理體系[A];中國煙草學(xué)會2014年學(xué)術(shù)年會入選論文摘要匯編[C];2014年

8 ;修“人文”之道,學(xué)“精益”之術(shù)[A];上海市煙草學(xué)會2014年度優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文集（思想政治類）[C];2015年

9 董萬奇;;車間安全管理存在的問題及對策[A];鄭州鐵路局“十百千”人才培育助推工程論文集[C];2011年

10 盧曉靜;王芳;吳毅平;;智能化車間移動終端應(yīng)用[A];全國冶金自動化信息網(wǎng)2018年會論文集[C];2018年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 天泰集團(tuán)生產(chǎn)項目部 魏慶華;如何做好車間管理[N];中國企業(yè)報;2017年

2 甘肅省中國特色社會主義理論體系研究中心特約研究員 馮湖;脫貧車間大有可為[N];經(jīng)濟(jì)日報;2018年

3 本報記者 馬常宏 莫育杰;抓融合 強管理 控現(xiàn)場[N];人民鐵道;2017年

4 江西省大余縣人社局 賴作明;政府搭臺企業(yè)主導(dǎo) 扶貧車間釋放就業(yè)活力[N];中國勞動保障報;2017年

5 王金川 記者 陳曦;就業(yè)扶貧車間的脫貧保障意義[N];中國縣域經(jīng)濟(jì)報;2017年

6 山東省臨沂市人社局 王金川;建設(shè)就業(yè)扶貧車間需把握的幾個問題[N];中國勞動保障報;2017年

7 劉麗婷 謝曉梅;練兵內(nèi)容崗位上找 實際效果崗位上評[N];中國石化報;2017年

8 本報記者 張一峰 通訊員 劉帥;崗位責(zé)任制，改變了什么[N];中國石油報;2017年

9 記者 胡德光;引領(lǐng)扶貧車間健康發(fā)展 努力實現(xiàn)不讓一個貧困群眾掉隊[N];菏澤日報;2017年

10 胡曉娟;技能競賽 讓車間悄然變化[N];中國航天報;2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 李淑霞;復(fù)雜信息環(huán)境下MES若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2004年

2 周力;面向離散制造業(yè)的制造執(zhí)行系統(tǒng)若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2016年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 位峰;格美金屬車間管理控制體系研究[D];大連海事大學(xué);2017年

2 邰圣輝;EPS泡塑數(shù)字化車間的設(shè)計與應(yīng)用研究[D];電子科技大學(xué);2018年

3 韋香情;面向時間與數(shù)量維度的物料上線邏輯研究與車間配送管理系統(tǒng)設(shè)計[D];廣西大學(xué);2017年

4 孫硯輝;數(shù)字化車間信息安全機(jī)制的研究與實現(xiàn)[D];中國科學(xué)院大學(xué)(中國科學(xué)院沈陽計算技術(shù)研究所);2017年

5 王超;凱森蒙集團(tuán)車間管理人員績效管理體系優(yōu)化設(shè)計[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2017年

6 王磊;面向網(wǎng)絡(luò)化制造的車間管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];西南交通大學(xué);2003年

7 安濤;基于移動互聯(lián)的車間管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];中國科學(xué)院研究生院(沈陽計算技術(shù)研究所);2016年

8 房超;車間管理系統(tǒng)安全技術(shù)的研究與開發(fā)[D];中國科學(xué)院研究生院（沈陽計算技術(shù)研究所）;2015年

9 馬駿;可重構(gòu)車間管理系統(tǒng)的研發(fā)[D];沈陽理工大學(xué);2009年

10 康雨;車間管理系統(tǒng)的研究[D];沈陽理工大學(xué);2008年

，

本文編號：2687889