為了準(zhǔn)確有效地預(yù)報(bào)海上浮式風(fēng)力機(jī)載荷與運(yùn)動(dòng)響應(yīng),本文針對(duì)系泊平臺(tái)系統(tǒng)提出一種弱非線性間接時(shí)域方法。風(fēng)力機(jī)平臺(tái)遭遇的入射波作用力和靜水恢復(fù)力直接在瞬時(shí)濕表面上積分計(jì)算獲得;散射力采用線性勢(shì)流理論處理;平臺(tái)系泊力由懸鏈線方程計(jì)算得到。以O(shè)C3-Hywind spar風(fēng)力機(jī)平臺(tái)為對(duì)象進(jìn)行了計(jì)算與分析,與線性方法相比,弱非線性方法得到的幅值響應(yīng)算子(response amplitude operator,RAO)更大,且能夠反映波浪力和恢復(fù)力與平臺(tái)響應(yīng)的相互影響。由于考慮了瞬時(shí)濕表面的影響,弱非線性方法計(jì)算結(jié)果更為合理,可以更好地反映大波高海況的波浪力特征,因而更加適合高海況下的平臺(tái)運(yùn)動(dòng)性能分析。

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
1 浮基平臺(tái)運(yùn)動(dòng)理論模型
    1.1 平臺(tái)在波浪上運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型
    1.2 散射力求解模型
        1.2.1 輻射力頻域求解模型
        1.2.2 散射力時(shí)域求解模型
    1.3 入射力與恢復(fù)力求解模型
    1.4 系泊系統(tǒng)處理模型
2 平臺(tái)的動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算與分析
    2.1 系泊平臺(tái)描述
    2.2 頻域理論結(jié)果
    2.3 線性時(shí)域理論結(jié)果
    2.4 弱非線性時(shí)域理論結(jié)果
3 結(jié)論



本文編號(hào)：3914630