為探究前緣旋轉(zhuǎn)圓柱對風(fēng)力機(jī)葉片氣動性能影響的機(jī)理,利用Magnus效應(yīng)理論,結(jié)合傳統(tǒng)翼型尾翼,提出新型前緣旋轉(zhuǎn)圓柱組合葉片結(jié)構(gòu)。采用Standard k-ε模型對多種工況進(jìn)行數(shù)值模擬,分析圓柱轉(zhuǎn)速比、前緣與尾緣間間隙、圓柱尺寸三個主要參數(shù)對組合翼型的氣動性能影響。結(jié)果表明:在翼型前緣施加具有Magnus效應(yīng)的圓柱有助于抑制翼型周邊的流體流動分離;并有效地提高翼型的氣動性能。提高轉(zhuǎn)速比,導(dǎo)致升力系數(shù)大幅上升,阻力系數(shù)降低,增升減阻作用顯著。減小前緣圓柱與尾部翼型間的間隙為NACA0015前緣旋轉(zhuǎn)圓柱型翼帶來更大的氣動收益;合理的圓柱尺寸可以優(yōu)化翼型的氣動特性。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 物理模型和數(shù)值計(jì)算方法
    1.1 物理模型以及網(wǎng)格無關(guān)性驗(yàn)證
    1.2 數(shù)值計(jì)算方法以及邊界條件的設(shè)置
    1.3 模型檢驗(yàn)
2 結(jié)果與討論
    2.1 轉(zhuǎn)速比對氣動特性的影響分析
    2.2 間隙對氣動特性的影響分析
    2.3 前緣旋轉(zhuǎn)圓柱尺寸對氣動特性的影響分析
3 結(jié)論



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