基于多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和升力線氣動(dòng)模型,考慮柔性后掠葉片動(dòng)態(tài)失速和氣動(dòng)彈性耦合問題,建立了風(fēng)力機(jī)氣彈耦合模型,研究極端運(yùn)行陣風(fēng)及陣風(fēng)作用時(shí)間對(duì)某5 MW后掠風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)性能的影響。結(jié)果表明:極端運(yùn)行陣風(fēng)對(duì)葉根揮舞力矩、功率、攻角、升力系數(shù)和軸向推力等氣動(dòng)特性具有較大影響。研究工作對(duì)風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和疲勞壽命設(shè)計(jì)具有重要作用。

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本文編號(hào)：3820509