提出利用升阻復(fù)合啟動結(jié)構(gòu)來改善直線翼垂直軸風(fēng)力機(jī)氣動特性,該啟動結(jié)構(gòu)由半橢圓形阻力葉片和升力小翼構(gòu)成�；赗NG k-ε模型,對純升力型、升阻復(fù)合型和新型復(fù)合風(fēng)力機(jī)的氣動特性進(jìn)行二維數(shù)值研究,并進(jìn)行對比分析。研究表明:增加小翼后,新型復(fù)合風(fēng)力機(jī)的最大力矩系數(shù)較升阻復(fù)合型風(fēng)力機(jī)提升25%,最大功率系數(shù)提升46%;靜態(tài)啟動力矩較升阻復(fù)合型提升11.2%,較純升力型提升294%;小翼可削弱內(nèi)置阻力葉片對升力葉片的不利影響。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 模型建立
2 數(shù)值模擬方法
    2.1 湍流模型和邊界條件
    2.2 網(wǎng)格無關(guān)性驗(yàn)證
3 結(jié)果與分析
    3.1 風(fēng)力機(jī)動態(tài)輸出特性
        3.1.1 風(fēng)力機(jī)隨尖速比變化輸出特性
        3.1.2 風(fēng)力機(jī)隨方位角變化輸出特性
    3.2 風(fēng)力機(jī)葉片周圍動態(tài)流場分析
    3.3 風(fēng)力機(jī)靜態(tài)啟動特性
        3.3.1 靜態(tài)啟動力矩隨方位角變化特性
        3.3.2 葉片周圍靜態(tài)流場分析
4 結(jié)論



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