為探究風(fēng)力機(jī)湍流風(fēng)況下結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng),建立運(yùn)行于以輪轂高度為參考點(diǎn)的全域風(fēng)場中的風(fēng)力機(jī)整機(jī)模型,以拉格朗日算法進(jìn)行多體動力學(xué)仿真,分析葉片和塔架結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)。風(fēng)況模擬采用Kaimal風(fēng)譜,包括不同風(fēng)速以及穩(wěn)態(tài)和湍流多種情況。結(jié)果表明:葉尖位移和葉根力矩?fù)]舞方向大于擺振方向;葉尖位移集中于風(fēng)輪轉(zhuǎn)動頻率附近;塔頂位移僅為塔架高度的0.15%⁰.30%。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 風(fēng)力機(jī)模型
2 多體動力學(xué)仿真方法
3 風(fēng)場模型建立
4 仿真方法
    4.1 氣彈耦合仿真方法
    4.2 仿真過程
5 結(jié)果與分析
    5.1 葉尖位移和葉根力矩
    5.2 塔頂位移和塔基彎矩
6 結(jié)論



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