為獲得高氣動(dòng)性能、低噪聲水平的風(fēng)力機(jī)翼型,基于分離渦模擬(DES)模型和聲學(xué)類比方程建立混合模擬法預(yù)測(cè)噪聲,以S809翼型為基礎(chǔ)翼型進(jìn)行數(shù)值模擬,研究尾緣厚度及其分配比對(duì)風(fēng)力機(jī)翼型氣動(dòng)性能及氣動(dòng)噪聲的影響規(guī)律。通過樣條函數(shù)參數(shù)化處理針對(duì)翼型S809尾緣改型進(jìn)行氣動(dòng)噪聲計(jì)算。結(jié)果表明:鈍尾緣翼型與原始翼型相比,氣動(dòng)性能得到明顯改善,當(dāng)尾緣厚度為1. 5%c的改型翼型,其升阻比高于其他尾緣厚度的改型翼型升阻比;在不同攻角及不同尾緣厚度分配比下翼型噪聲呈現(xiàn)明顯的偶極子形狀;鈍尾緣翼型能夠?qū)е職鈩?dòng)噪聲增加,但其中尾緣厚度為1. 5%c,尾緣分配比為1∶3的鈍尾緣翼型氣動(dòng)噪聲增加較小。

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【文章目錄】：
引言
1 模型方程
    1.1 湍流模型
    1.2 FW-H聲波波動(dòng)方程
2 數(shù)值計(jì)算
    2.1 鈍尾緣翼型改型
    2.2 計(jì)算設(shè)置及監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布
3 結(jié)果與分析
    3.1 氣動(dòng)性能
        3.1.1 有效性驗(yàn)證
        3.1.2 尾緣改型對(duì)翼型氣動(dòng)性能的影響
    3.2 噪聲特性分析
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3754036