低風(fēng)速下雙風(fēng)輪風(fēng)力機增功現(xiàn)象分析
發(fā)布時間:2022-05-10 20:24
將NH1500 kW風(fēng)力機作為原模型,在其(主風(fēng)輪)前安裝同軸、同向和同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的小風(fēng)輪(副風(fēng)輪),得到雙風(fēng)輪風(fēng)力機。副風(fēng)輪設(shè)計成直徑為26 m,葉片數(shù)依次為8~12的結(jié)構(gòu),得到五種雙風(fēng)輪模型,并針對以上模型在不同工況下進(jìn)行氣動分析。結(jié)果表明:雙風(fēng)輪風(fēng)力機可以增大風(fēng)能利用率,副風(fēng)輪葉片數(shù)為10的雙風(fēng)輪風(fēng)力機增功效果最佳;在風(fēng)速為3 m/s時相較于原風(fēng)力機,功率增大了14.17%,風(fēng)能利用系數(shù)提高了4.53%;相較于單獨運行的兩風(fēng)輪,其功率增大了0.47%,風(fēng)能利用系數(shù)提高了1.74%;雙風(fēng)輪風(fēng)力機的主風(fēng)輪靠近葉根部分(半徑小于13 m)來流風(fēng)速相對減小,副風(fēng)輪葉尖部分(半徑約在13~20 m)來流風(fēng)速相對增大;副風(fēng)輪轉(zhuǎn)化了部分能量,使尾流中的動能明顯降低。
【文章頁數(shù)】:7 頁
【文章目錄】:
引 言
1 理論基礎(chǔ)
1.1 副風(fēng)輪設(shè)計理論
1.2 動能轉(zhuǎn)換理論
2 風(fēng)力機基本參數(shù)及建模
2.1 副風(fēng)輪基本參數(shù)
2.2 風(fēng)輪建模
3 數(shù)值計算
4 結(jié)果分析
4.1 雙風(fēng)輪風(fēng)力機的功率增大情況
4.2 副風(fēng)輪的風(fēng)能利用情況
4.3 副風(fēng)輪對主風(fēng)輪氣動性能的影響
4.4 流場分析
5 結(jié) 論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]葉片實度對建筑增強型垂直軸風(fēng)力機氣動性能的影響[J]. 朱海天,郝文星,李春,丁勤衛(wèi). 熱能動力工程. 2018(07)
[2]基于Wilson法風(fēng)力機葉片設(shè)計及試驗研究[J]. 賀玲麗,汪建文,劉雄飛,張立茹. 可再生能源. 2013(02)
[3]5MW大型風(fēng)力機氣動特性計算及分析[J]. 劉強,楊科,黃宸武,張磊,徐建中. 工程熱物理學(xué)報. 2012(07)
博士論文
[1]風(fēng)力機非定常氣動特性及優(yōu)化設(shè)計研究[D]. 王海鵬.大連理工大學(xué) 2017
碩士論文
[1]大型風(fēng)力機葉片槳距角與風(fēng)速數(shù)值關(guān)系的流固耦合分析[D]. 楊帆.湘潭大學(xué) 2017
本文編號:3652638
【文章頁數(shù)】:7 頁
【文章目錄】:
引 言
1 理論基礎(chǔ)
1.1 副風(fēng)輪設(shè)計理論
1.2 動能轉(zhuǎn)換理論
2 風(fēng)力機基本參數(shù)及建模
2.1 副風(fēng)輪基本參數(shù)
2.2 風(fēng)輪建模
3 數(shù)值計算
4 結(jié)果分析
4.1 雙風(fēng)輪風(fēng)力機的功率增大情況
4.2 副風(fēng)輪的風(fēng)能利用情況
4.3 副風(fēng)輪對主風(fēng)輪氣動性能的影響
4.4 流場分析
5 結(jié) 論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]葉片實度對建筑增強型垂直軸風(fēng)力機氣動性能的影響[J]. 朱海天,郝文星,李春,丁勤衛(wèi). 熱能動力工程. 2018(07)
[2]基于Wilson法風(fēng)力機葉片設(shè)計及試驗研究[J]. 賀玲麗,汪建文,劉雄飛,張立茹. 可再生能源. 2013(02)
[3]5MW大型風(fēng)力機氣動特性計算及分析[J]. 劉強,楊科,黃宸武,張磊,徐建中. 工程熱物理學(xué)報. 2012(07)
博士論文
[1]風(fēng)力機非定常氣動特性及優(yōu)化設(shè)計研究[D]. 王海鵬.大連理工大學(xué) 2017
碩士論文
[1]大型風(fēng)力機葉片槳距角與風(fēng)速數(shù)值關(guān)系的流固耦合分析[D]. 楊帆.湘潭大學(xué) 2017
本文編號:3652638
本文鏈接:http://sikaile.net/projectlw/xnylw/3652638.html
最近更新
教材專著