Spar基礎浮式風機系泊系統(tǒng)全耦合分析
發(fā)布時間:2021-11-09 10:28
以OC3 Hywind Spar基礎浮式風機為研究對象,采用先進的空氣動力-水動力耦合時域分析方法,對其在中國南海某海域風浪流共同作用下的系泊系統(tǒng)、浮式基礎運動以及風機和塔架載荷響應進行分析,對比定常風與湍流風模型對浮式風機系泊系統(tǒng)、整體運動響應以及風機載荷的影響。計算結果表明:相比于湍流風,采用定常風進行浮式風機系泊系統(tǒng)分析將得到偏于危險的結果,并且,浮式風機運動響應與風機載荷結果偏小。因此,建議在系泊系統(tǒng)初始設計階段采用定常風方法進行設計,在系泊分析階段采用湍流風進行分析,以保證浮式風機的長期服役安全。
【文章來源】:船舶工程. 2018,40(01)北大核心CSCD
【文章頁數】:7 頁
【部分圖文】:
OC3Hywind浮式風機示意圖
徑/mm100.0回轉半徑Rxx/m22.8總長/m870.0回轉半徑Ryy/m22.8軸向剛度EA/MN854.0回轉半徑Rzz/m4.5水中重量/(kg·m1)173.0平臺總質量/t8130.0布置角度/(°)0/120/240系泊纜數目3水平跨距/m850.0風機浮式基礎為Spar形式(圖1),直徑9.4m,吃水120m,總排水量8130t。整個浮式風機系統(tǒng)通過系泊系統(tǒng)實現定位,系泊系統(tǒng)為3×1形式,每組系泊纜由單根鏈環(huán)直徑為100mm的單一材質錨鏈組成,長度870m,每組系泊纜相距120°。出于簡便考慮,本文的系泊系統(tǒng)由3根單根單材質系泊纜組成。風機整體坐標系如圖2所示,其坐標系原點位于平臺立柱橫截面平均水面位置,Z方向正向由平均水面指向水面以上。當波浪方向與X軸正向重合時為0°(Inline方向),波浪方向與X軸負向重合時為180°(BetweenLines方向)。圖1OC3Hywind浮式風機示意圖圖2平臺整體坐標系位置及波浪來向定義1.2環(huán)境條件目標海域為中國南海北部某海域,水深200m。具體環(huán)境條件分為4類,即額定風速對應環(huán)境條件、切出風速對應環(huán)境條件、生存工況1和生存工況2。1)當處于額定風速作用下時,風機處于滿發(fā)狀態(tài),此時風機風輪所受風載荷較大,需要對該環(huán)境條件下的系泊系統(tǒng)響應作出分析。2)當風速達到切出風速時,風機順槳停機,此時,風、浪、流環(huán)境條件大于額定工況,但小于生存工況。3)生存工況1:百年一遇條件下,流速達到最大時對應的風速和波浪環(huán)境條件。由于該浮式平臺為Spar形式,中國南海北部普遍流速較大,因而有必要分析生存條件下流速較大時整體系泊系統(tǒng)的響應情況。4)生存工況2:百年一遇條件下,風速達到最大系泊纜浮式風機0°180°YX
空氣密度;CL和CD為升力和拖曳力系數;φ為入流角;c為葉片單元弦長;W為葉片單元處的氣流相對速度。每個單元長度dr對應的升力和推力系數可以表達為()2LC=L/0.5ρVS(4)()2DC=D/0.5ρVS(5)式中:L為升力;D為拖曳力;S為葉片單元剖面形狀面積;V為葉片單元處的氣流相對速度。2.2頻域水動力分析AQWA是一款三維繞射/輻射水動力計算軟件,本文中采用該軟件計算浮式風機基礎的水動力系數、一階波浪載荷和二階差頻載荷。頻域水動力計算采用低階面源法[7],浮式基礎面源模型如圖3所示。圖3AQWA水動力計算模型2.3時域全耦合分析平臺全耦合時域計算通過Orcaflex軟件實現[8],完整的計算模型如圖4所示。在該模型中,系泊纜模型采用三維梁單元計算理論并劃分為合適數量的單元數目。計算中,這些單元不但能夠考慮自身質量、浮力和剛度情況,還可以考慮附加質量和拖曳力系數等水動力載荷。圖4FAST-Orcaflex時域耦合計算模型平臺的流載荷通過建立多段變截面Morison桿來進行計算。平臺的水動力數據由AQWA傳遞而來。為保證計算結果的隨機性,每個工況都進行5個不同波浪種子的模擬。平臺的整體運動和系泊纜響應等結果完全由時域模擬計算得出,最終計算結果為5個波浪種子模擬結果的均值。根據牛頓第二定律,平臺重心處六個自由度的非線性運動方程可以表達為[M+A]x′′(t)+Dx′(t)+Kx(t)=F(t)(6)12wwwindcurrentothersF(t)=f+f+f+f+f(7)式中:M為平臺質量;A為附加質量;x為對應自由度運動位移;t為時域模擬時刻;D為阻尼;K為剛度;F(t)為對應時刻外界載荷;fw1為一階波浪載荷;fw2為二階波浪載荷;fwind為風載荷;fcurrent為流載荷;fothers為其他外部載荷。在時
【參考文獻】:
期刊論文
[1]Wind-wave induced dynamic response analysis for motions and mooring loads of a spar-type offshore floating wind turbine[J]. 馬鈺,胡志強,肖龍飛. Journal of Hydrodynamics. 2014(06)
本文編號:3485158
【文章來源】:船舶工程. 2018,40(01)北大核心CSCD
【文章頁數】:7 頁
【部分圖文】:
OC3Hywind浮式風機示意圖
徑/mm100.0回轉半徑Rxx/m22.8總長/m870.0回轉半徑Ryy/m22.8軸向剛度EA/MN854.0回轉半徑Rzz/m4.5水中重量/(kg·m1)173.0平臺總質量/t8130.0布置角度/(°)0/120/240系泊纜數目3水平跨距/m850.0風機浮式基礎為Spar形式(圖1),直徑9.4m,吃水120m,總排水量8130t。整個浮式風機系統(tǒng)通過系泊系統(tǒng)實現定位,系泊系統(tǒng)為3×1形式,每組系泊纜由單根鏈環(huán)直徑為100mm的單一材質錨鏈組成,長度870m,每組系泊纜相距120°。出于簡便考慮,本文的系泊系統(tǒng)由3根單根單材質系泊纜組成。風機整體坐標系如圖2所示,其坐標系原點位于平臺立柱橫截面平均水面位置,Z方向正向由平均水面指向水面以上。當波浪方向與X軸正向重合時為0°(Inline方向),波浪方向與X軸負向重合時為180°(BetweenLines方向)。圖1OC3Hywind浮式風機示意圖圖2平臺整體坐標系位置及波浪來向定義1.2環(huán)境條件目標海域為中國南海北部某海域,水深200m。具體環(huán)境條件分為4類,即額定風速對應環(huán)境條件、切出風速對應環(huán)境條件、生存工況1和生存工況2。1)當處于額定風速作用下時,風機處于滿發(fā)狀態(tài),此時風機風輪所受風載荷較大,需要對該環(huán)境條件下的系泊系統(tǒng)響應作出分析。2)當風速達到切出風速時,風機順槳停機,此時,風、浪、流環(huán)境條件大于額定工況,但小于生存工況。3)生存工況1:百年一遇條件下,流速達到最大時對應的風速和波浪環(huán)境條件。由于該浮式平臺為Spar形式,中國南海北部普遍流速較大,因而有必要分析生存條件下流速較大時整體系泊系統(tǒng)的響應情況。4)生存工況2:百年一遇條件下,風速達到最大系泊纜浮式風機0°180°YX
空氣密度;CL和CD為升力和拖曳力系數;φ為入流角;c為葉片單元弦長;W為葉片單元處的氣流相對速度。每個單元長度dr對應的升力和推力系數可以表達為()2LC=L/0.5ρVS(4)()2DC=D/0.5ρVS(5)式中:L為升力;D為拖曳力;S為葉片單元剖面形狀面積;V為葉片單元處的氣流相對速度。2.2頻域水動力分析AQWA是一款三維繞射/輻射水動力計算軟件,本文中采用該軟件計算浮式風機基礎的水動力系數、一階波浪載荷和二階差頻載荷。頻域水動力計算采用低階面源法[7],浮式基礎面源模型如圖3所示。圖3AQWA水動力計算模型2.3時域全耦合分析平臺全耦合時域計算通過Orcaflex軟件實現[8],完整的計算模型如圖4所示。在該模型中,系泊纜模型采用三維梁單元計算理論并劃分為合適數量的單元數目。計算中,這些單元不但能夠考慮自身質量、浮力和剛度情況,還可以考慮附加質量和拖曳力系數等水動力載荷。圖4FAST-Orcaflex時域耦合計算模型平臺的流載荷通過建立多段變截面Morison桿來進行計算。平臺的水動力數據由AQWA傳遞而來。為保證計算結果的隨機性,每個工況都進行5個不同波浪種子的模擬。平臺的整體運動和系泊纜響應等結果完全由時域模擬計算得出,最終計算結果為5個波浪種子模擬結果的均值。根據牛頓第二定律,平臺重心處六個自由度的非線性運動方程可以表達為[M+A]x′′(t)+Dx′(t)+Kx(t)=F(t)(6)12wwwindcurrentothersF(t)=f+f+f+f+f(7)式中:M為平臺質量;A為附加質量;x為對應自由度運動位移;t為時域模擬時刻;D為阻尼;K為剛度;F(t)為對應時刻外界載荷;fw1為一階波浪載荷;fw2為二階波浪載荷;fwind為風載荷;fcurrent為流載荷;fothers為其他外部載荷。在時
【參考文獻】:
期刊論文
[1]Wind-wave induced dynamic response analysis for motions and mooring loads of a spar-type offshore floating wind turbine[J]. 馬鈺,胡志強,肖龍飛. Journal of Hydrodynamics. 2014(06)
本文編號:3485158
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