風(fēng)速和翼型彎度對(duì)垂直軸風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能的影響
發(fā)布時(shí)間:2021-10-22 01:48
為了解風(fēng)速和翼型彎度對(duì)H型垂直軸風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能的影響,選取3種風(fēng)速(4,8和12 m/s)作為設(shè)計(jì)工況,以NACA0015,NACA2415,NACA4415和NACA6415共4種不同彎度翼型作為設(shè)計(jì)翼型,對(duì)某小型H型垂直軸風(fēng)機(jī)進(jìn)行了二維非定常數(shù)值模擬研究,評(píng)價(jià)指標(biāo)包括CP-λ曲線(xiàn)、Pa-n曲線(xiàn)和Qa-n曲線(xiàn)3方面.研究結(jié)果表明:風(fēng)速和翼型彎度均對(duì)風(fēng)力機(jī)的氣動(dòng)特性有很大影響.風(fēng)速主要影響風(fēng)輪的CP(Pa)值、運(yùn)行葉尖速比的范圍和高效運(yùn)行區(qū)的范圍,且三者均隨風(fēng)速的增大而增大.翼型彎度影響著風(fēng)輪的CPmax值、運(yùn)行葉尖速比的范圍、高效運(yùn)行區(qū)的范圍、整個(gè)運(yùn)行區(qū)的CP(Pa)值、經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性能等多個(gè)方面.但是,風(fēng)速對(duì)翼型彎度的選擇基本沒(méi)有影響.綜合考慮各因素,彎度為02%的翼型是垂直軸風(fēng)機(jī)最為理想的選擇.
【文章來(lái)源】:排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2018,36(03)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【文章目錄】:
1 基本理論
2 風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)
3 CFD數(shù)值模擬
3.1 幾何建模及網(wǎng)格劃分
3.2 模擬參數(shù)設(shè)置
4 參數(shù)求解
5 計(jì)算結(jié)果與討論
6 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]小型垂直軸風(fēng)力機(jī)翼型氣動(dòng)性能的數(shù)值模擬[J]. 玄兆燕,張?zhí)⿲?景會(huì)成,趙欣. 流體機(jī)械. 2017(03)
[2]電動(dòng)汽車(chē)氣流能量回收裝置的設(shè)計(jì)與性能分析[J]. 江浩斌,李傲雪,馬世典,陳龍. 江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(02)
[3]低風(fēng)速下H型垂直軸風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)性能[J]. 楊從新,李壽圖,王秀勇. 排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2014(10)
[4]設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)直葉片垂直軸風(fēng)力機(jī)功率系數(shù)的影響[J]. 楊從新,巫發(fā)明,王立鵬,張玉良. 蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2009(05)
本文編號(hào):3450141
【文章來(lái)源】:排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2018,36(03)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【文章目錄】:
1 基本理論
2 風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)
3 CFD數(shù)值模擬
3.1 幾何建模及網(wǎng)格劃分
3.2 模擬參數(shù)設(shè)置
4 參數(shù)求解
5 計(jì)算結(jié)果與討論
6 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]小型垂直軸風(fēng)力機(jī)翼型氣動(dòng)性能的數(shù)值模擬[J]. 玄兆燕,張?zhí)⿲?景會(huì)成,趙欣. 流體機(jī)械. 2017(03)
[2]電動(dòng)汽車(chē)氣流能量回收裝置的設(shè)計(jì)與性能分析[J]. 江浩斌,李傲雪,馬世典,陳龍. 江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(02)
[3]低風(fēng)速下H型垂直軸風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)性能[J]. 楊從新,李壽圖,王秀勇. 排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2014(10)
[4]設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)直葉片垂直軸風(fēng)力機(jī)功率系數(shù)的影響[J]. 楊從新,巫發(fā)明,王立鵬,張玉良. 蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2009(05)
本文編號(hào):3450141
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