為減小翼型動態(tài)俯仰過程中的失速現(xiàn)象,提出了采用前緣氣動滑片改善動態(tài)失速特性的控制方法�；贜ACA0012翼型,在翼型前緣設(shè)計氣動滑片,采用非定常雷諾平均（URANS）方程對失速狀態(tài)進行數(shù)值模擬,研究前緣氣動滑片對翼型氣動特性的影響。結(jié)果表明:隨著攻角不斷增大,前緣氣動滑片翼型能有效抑制動態(tài)失速,延緩分離渦從翼型前緣脫落;在升力系數(shù)保持不變或增加的情況下,滑片可以顯著降低阻力系數(shù),并且使翼型在運動過程中的遲滯效應(yīng)減弱;在上仰過程中,較之原始翼型,當滑片最大高度為1.5%c時,翼型升阻比可提高13.2%。 

【文章來源】：熱能動力工程. 2020,35(09)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

具有滑片的翼型結(jié)構(gòu)

滑片伸出高度隨攻角的變化

計算域入口邊界條件為速度入口,來流速度為16.695 72 m/s,介質(zhì)為空氣,對應(yīng)雷諾數(shù)為1.35×105;出口邊界條件為壓力出口,相對壓力0 Pa,AB、AD和BC均為速度進口,速度方向為X正方向,翼型壁面為無滑移壁面。圖4為計算域網(wǎng)格劃分,區(qū)域S1采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格,翼型壁面采用近壁面邊界層網(wǎng)格。區(qū)域S3全部采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格,S3和S1交界面處采用滑移網(wǎng)格進行連接。伸縮滑片以內(nèi)部區(qū)域網(wǎng)格為背景網(wǎng)格,并在運動區(qū)域網(wǎng)格進行加密,采用重疊網(wǎng)格技術(shù),滿足滑片運動要求。為便于湍流模型捕捉壁面邊界層流動,要求翼型表面第一層網(wǎng)格節(jié)點位于粘性底層,即第一層網(wǎng)格節(jié)點高度對應(yīng)的無量綱數(shù)y+值應(yīng)小于1。因此,取第一層網(wǎng)格高度約為0.000 13c。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]深度動態(tài)失速流場的DMD分析[J]. 劉鵬寅,陳進格,沈昕,竺曉程,杜朝輝.  太陽能學報. 2018(09)
[2]渦發(fā)生器對風力機翼型動態(tài)失速的影響[J]. 戴麗萍,許雅蘋,周強,王曉東,康順.  工程熱物理學報. 2018(08)
[3]渦發(fā)生器參數(shù)對風力機翼型性能影響實驗研究[J]. 張惠,趙宗德,周廣鑫,康順.  太陽能學報. 2017(12)
[4]基于充氣前緣技術(shù)的旋翼翼型動態(tài)失速抑制[J]. 許和勇,邢世龍,葉正寅,馬明生.  航空學報. 2017(06)
[5]前緣外形對翼型動態(tài)失速特性影響分析[J]. 王清,招啟軍,王博.  南京航空航天大學學報. 2016(02)
[6]仿生波狀前緣機翼動態(tài)失速控制的數(shù)值研究[J]. 張仕棟,胡文蓉.  水動力學研究與進展A輯. 2015(01)
[7]風剪切和動態(tài)來流對水平軸風力機尾跡和氣動性能的影響[J]. 周文平,唐勝利,呂紅.  中國電機工程學報. 2012(14)
[8]俯仰風力機翼型動態(tài)失速數(shù)值模擬[J]. 俞國華,竺曉程,杜朝輝.  太陽能學報. 2011(11)
[9]風力機振蕩翼型動態(tài)失速特性的CFD研究[J]. 雷延生,周正貴.  太陽能學報. 2010(03)
[10]翼型動態(tài)失速的數(shù)值研究[J]. 錢煒祺,符松,蔡金獅.  空氣動力學學報. 2001(04)



本文編號：3416569