生物柴油是可再生的環(huán)保型燃料,是優(yōu)良的石油燃料替代品。研究生物柴油對緩解能源危機(jī)和減輕環(huán)境污染具有重要意義,目前已經(jīng)受到世界各國的普遍關(guān)注。固體堿催化酯交換反應(yīng)制備生物柴油具有催化活性高,反應(yīng)條件溫和等特點,同時可以避免傳統(tǒng)均相堿催化酯交換合成工藝中產(chǎn)物分離提純困難,容易造成環(huán)境污染等問題。因此,研究固體堿催化劑的合成和催化制備生物柴油有重要的實際意義。針對目前生物柴油催化劑制備所存在的問題,我們以天然產(chǎn)物蝦殼為原料,采用不完全碳化、負(fù)載化學(xué)改性劑和活化三步合成策略,制備出用于生物柴油生產(chǎn)的蝦殼酯交換催化劑。分別研究了KF、KI、K₂CO₃、NH₄HCO₃和NaNO₂五種化學(xué)改性劑對蝦殼的化學(xué)改性,其中KF、K₂CO₃對蝦殼的化學(xué)改性所得到的催化劑,催化菜籽油轉(zhuǎn)化為生物柴油的活性較高。因此,對這兩種蝦殼催化劑的制備條件和催化性能進(jìn)行較深入的研究。對KF改性的蝦殼催化劑,研究了碳化溫度、活化溫度、KF負(fù)載量和催化劑用量對催化活性的影響,... 

【文章來源】：華中農(nóng)業(yè)大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

樣品的掃描電鏡圖:(a)450Oc碳化的蝦殼;偽)600“C碳化的蝦殼;(c)最佳制備條件下制備的蝦殼催化劑;(d)使用后的最佳制備條件下制備的蝦殼催化

shrimPshelleatalyst.Reaetioneonditions:methanolloilmolarratio12:1， reaetiontime3h， reactiontemPeratUre65”C.由圖4一17可知，及CO:的改性效果最好，酉旨化率達(dá)到97.9%，KF次之，酉旨化率達(dá)到89.1%，KI改性效果最差，酉旨化率只有47.9%。凡CO3熱穩(wěn)定性很好，加熱至 1000”C也不分解

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]蝦、蟹、螺副產(chǎn)物的營養(yǎng)價值[J]. 王潤蓮,張政軍,梁沛瓊,秦恩華,梁羽紅.  飼料研究. 2006(06)
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[8]固體堿催化劑在催化反應(yīng)中的應(yīng)用進(jìn)展[J]. 蔣紹亮,章福祥,關(guān)乃佳.  石油化工. 2006(01)
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博士論文
[1]烏桕梓油制備生物柴油的研究[D]. 陳文偉.南昌大學(xué) 2006



本文編號：3384455