立軸風(fēng)力機(jī)葉片在旋轉(zhuǎn)1周中其攻角正負(fù)轉(zhuǎn)化,在0°和180°方位角攻角為零,表現(xiàn)為負(fù)力矩,這降低了葉片的平均力矩,也降低了升力型立軸葉輪整體性能.首先概述了升力型立軸葉輪的研究現(xiàn)狀,分析指出目前的研究均主要針對葉輪整體機(jī)構(gòu)、葉片結(jié)構(gòu)及流場情況進(jìn)行大攻角高性能區(qū)域的改善,未減輕小攻角區(qū)域的影響.針對此問題,提出了2種考慮小攻角影響的立軸風(fēng)輪氣動性能改善方法,干擾氣流方法和新變槳方案.前者主要消除0°和180°位置角零攻角和負(fù)力矩,后者通過改變高性能區(qū)的范圍來減小特殊位置角的影響并產(chǎn)生新的性能極大值點(diǎn).基于葉素動量理論,建立雙盤面多流管模型,分別運(yùn)用于NACA0012翼型、旋轉(zhuǎn)直徑為2 m的2葉片Φ型、H型立軸風(fēng)力機(jī),并且采用Matlab程序設(shè)計(jì)語言進(jìn)行相應(yīng)計(jì)算研究.研究結(jié)果顯示這2種方法大幅度地降低了負(fù)力矩影響范圍,整體效果改善顯著,上盤面都優(yōu)于下盤面. 

【文章來源】：排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2018,36(02)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 國內(nèi)外研究動態(tài)
    1.1 結(jié)構(gòu)參數(shù)性能的影響研究
    1.2 運(yùn)行因素對性能影響的研究
    1.3 輔助方法對性能影響的研究
        1.3.1 導(dǎo)流罩 (或擴(kuò)散器)
        1.3.2 變槳技術(shù)
2 考慮極小攻角影響的新方法研究
    2.1 干擾氣流原理
    2.2 新變槳方案
3 研究結(jié)果
    3.1 干擾氣流對風(fēng)輪性能的影響
    3.2 新變槳方案對風(fēng)輪性能的影響
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3321877