提出雙體船式波浪能發(fā)電試驗平臺,將船體和波浪浮子簡化為大小2種浮子,建立雙浮子波浪能捕獲理論模型。針對波浪能間歇性強的特點,設(shè)計波浪能捕獲-液壓蓄能穩(wěn)壓-液壓馬達驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電系統(tǒng),并通過實驗室拖動發(fā)電實驗建立流量-壓力-比例伺服閥開口度的關(guān)系曲線,實驗結(jié)果證明通過實時調(diào)節(jié)比例伺服閥開口度實現(xiàn)發(fā)電功率的穩(wěn)定是可行的。最后,將發(fā)電系統(tǒng)安裝到試驗平臺,開展單個小浮子和2個小浮子波浪能捕獲的海上測試。海試結(jié)果表明,該方法具有良好的穩(wěn)定發(fā)電效果;浮子數(shù)量越多,波浪來能越大,發(fā)電功率越穩(wěn)定。 

【文章來源】：太陽能學(xué)報. 2019,40(08)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 雙體船式發(fā)電平臺結(jié)構(gòu)
2 波浪能捕獲的理論模型
3 波浪能發(fā)電穩(wěn)定控制策略
4 實驗測試與數(shù)據(jù)分析
    4.1 流量-壓力-比例閥開口度數(shù)據(jù)庫的建立
    4.2 實驗室拖動實驗與分析
    4.3 海上試驗測試與分析
5 結(jié)論


【參考文獻】：
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博士論文
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本文編號：3247185