提出一種在葉片尾緣布置分形孔的分形尾板葉片,以提高氣動(dòng)性能和改善流場(chǎng)流態(tài)。分別對(duì)原始葉片、無(wú)孔尾板葉片及分形尾板葉片進(jìn)行三維流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算,研究無(wú)孔尾板及分形尾板對(duì)葉片流場(chǎng)和氣動(dòng)特性的影響及流動(dòng)機(jī)理。結(jié)果表明:分形尾板有助于改善葉片周圍流場(chǎng)結(jié)構(gòu),降低了葉片吸力面上及周圍的湍流強(qiáng)度,有效地延遲了流動(dòng)分離;分形尾板葉片在提高最大升力系數(shù)的同時(shí),延遲了失速的發(fā)生,且阻力系數(shù)較無(wú)孔尾板葉片小;在臨近失速攻角時(shí),分形尾板葉片阻力系數(shù)比無(wú)孔尾板葉片表現(xiàn)出較好的氣動(dòng)性能。 

【文章來(lái)源】：動(dòng)力工程學(xué)報(bào). 2020,40(02)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【部分圖文】：

Sierpinski地毯

尾板葉片幾何模型

圖3 分形尾板葉片實(shí)體模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3078089