【摘要】：本課題通過對太陽能賽車的設計和研究,分析當前發(fā)達國家有關太陽能車輛設計的成果,在車身外觀、車身材料、太陽能電池板、電力系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)等方面設計全新的解決方案。車身根據空氣動力學進行整體優(yōu)化設計,車架在結構和重量方面進行優(yōu)化,采用主動懸掛系統(tǒng),設計輕質的車輪和車胎,同時選擇最先進的太陽能電池板和電動機等驅動系統(tǒng),設計合理的蓄電池模塊,采用碳纖維等車身材料。在設計過程中采用有限元分析手段,通過計算機模擬賽車各個部件在不同條件下的性能,設計出最好的解決方案。希望這些解決方案在普通太陽能汽車設計方面能有更多的幫助,作為對今后太陽能汽車設計的展望和參考資料之一。 燃燒汽油的汽車是城市中一個重要的污染源頭,汽車排放的廢氣包括二氧化硫和氮氧化物都會引致空氣污染,影響我們的健康。由于太陽能車不用燃燒化石燃料,使用太陽能電池把光能轉化成電能,電能會儲存在蓄電池中,用來推動汽車的電動機,所以不會放出有害物。據估計,如果由太陽能汽車取代燃汽車輛,每輛汽車的二氧化碳排放量可減少43至54%,將能夠有效降低全球環(huán)境污染,創(chuàng)造潔凈的生活環(huán)境。
【學位授予單位】：沈陽航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：U469.7;TK519
【圖文】：

通過對太陽能賽車的設計和研究，分析當前發(fā)達國家有關太陽能車輛設，在車身外觀、車身材料、太陽能電池板、電力系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、車輛等方面設計全新的解決方案，加快太陽能賽車的發(fā)展，同時希望這些解普通太陽能汽車設計方面能有更多的幫助，作為對今后太陽能汽車設計參考資料之一。此外，它作為一種前瞻性和用于比賽的太陽能利用技術念，立足于現(xiàn)有的科學技術，并在此基礎之上進行大膽的設想與想象，源問題的解決提供一種具有指導意義和參考價值的方案。研究思路

2.1 用于比賽的太陽能賽車麻省理工大學14名學生為參加澳大利亞太陽能汽車挑戰(zhàn)賽設計的太陽能賽車，如圖2.1-2.4。圖2.1 行駛狀態(tài) 圖2.2 靜止狀態(tài)圖2.3 內部結構 圖2.4 后部結構荷蘭代爾夫特技術大學為參加澳大利亞太陽能汽車挑戰(zhàn)賽設計的太陽能動力環(huán)保賽車Nuna5。這臺名為“Nuna5”的汽車，純粹以太陽能做為電力來源，當初在設計時更以地形險惡的澳洲荒野做為主要征服的對象，如圖2.5-2.8。圖2.5 車體外觀 圖2.6 車體與人的比例

麻省理工大學14名學生為參加澳大利亞太陽能汽車挑戰(zhàn)賽設計的太陽能賽車，如圖2.1-2.4。圖2.1 行駛狀態(tài) 圖2.2 靜止狀態(tài)圖2.3 內部結構 圖2.4 后部結構荷蘭代爾夫特技術大學為參加澳大利亞太陽能汽車挑戰(zhàn)賽設計的太陽能動力環(huán)保賽車Nuna5。這臺名為“Nuna5”的汽車，純粹以太陽能做為電力來源，當初在設計時更以地形險惡的澳洲荒野做為主要征服的對象，如圖2.5-2.8。圖2.5 車體外觀 圖2.6 車體與人的比例

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