發(fā)布時間：2020-07-12 18:40

【摘要】：隨著世界性的能源危機和環(huán)境污染的日益加重，具有清潔、可再生性等特點的生物質(zhì)燃?xì)饨陙硎艿礁嗟年P(guān)注，而將生物質(zhì)燃?xì)庥脼楣潭ㄊ絻?nèi)燃機的燃料有很好的應(yīng)用前景，但是國內(nèi)外對生物質(zhì)氣內(nèi)燃機研究現(xiàn)狀總體開展較晚，研究也不夠深入，針對這種現(xiàn)狀，本文主要利用數(shù)值模擬計算的手段，研究采用生物質(zhì)氣為燃料時內(nèi)燃機所呈現(xiàn)的點火和燃燒特性。 本文首先建立了生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機燃燒室模型，利用數(shù)值模擬的方法對生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機的燃燒過程進(jìn)行了模擬分析，研究結(jié)果表明生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機燃燒速度比較慢，后燃嚴(yán)重，動力性低于天然氣內(nèi)燃機，但是排放性能優(yōu)于天然氣內(nèi)燃機。 本文對生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機火核生成及發(fā)展情況進(jìn)行了模擬分析，并采用單一變量的方法研究了不同點火能量、火花塞間隙等點火系統(tǒng)參數(shù)和當(dāng)量比、初始溫度、初始壓力、渦流比等初始條件對生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機點火性能的影響，研究結(jié)果表明，生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機點火性能較差，在增大火花塞間隙的同時加大點火能量可以提升內(nèi)燃機點火性能，在一定范圍內(nèi)增大當(dāng)量比、預(yù)熱燃?xì)饪梢蕴嵘镔|(zhì)氣體內(nèi)燃機點火性能，而初始壓力、渦流比對點火性能影響不大。 本文最后分析了燃燒室擠流口形狀參數(shù)對生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機燃燒性能的影響，發(fā)現(xiàn)燃燒室擠流面積越大越有利于提升生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機動力性，為生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機燃燒室形狀優(yōu)化指明了方向。 論文的研究成果展示了生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機點火及火焰?zhèn)鞑ヌ匦�，又展示了燃燒室擠流口形狀對生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機燃燒性能的影響，可以為我國生物質(zhì)氣體內(nèi)燃機的研發(fā)提供理論支持。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TK6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2752342