利用地面氣象常規(guī)觀測(cè)資料、NCEP/NCAR再分析資料和風(fēng)廓線雷達(dá)數(shù)據(jù),針對(duì)2016年4月2日江蘇南部地區(qū)一次降水誘發(fā)的大霧過(guò)程進(jìn)行綜合診斷分析。結(jié)果表明:降水之前地面氣溫高加速了水汽蒸發(fā),促使能見(jiàn)度下降,而降水減弱后期,弱冷空氣使得水汽凝結(jié)形成冷卻霧,致使能見(jiàn)度下降至最低,這是最低能見(jiàn)度與最大雨強(qiáng)出現(xiàn)時(shí)間不一致的主要原因。降水之前明顯的暖平流、正變溫,有利于降水過(guò)程中逆溫結(jié)構(gòu)的形成,逆溫層高度低、逆溫強(qiáng)度大是能見(jiàn)度下降的重要條件。雨強(qiáng)最強(qiáng)階段,垂直方向上低層風(fēng)速突增,風(fēng)急、雨強(qiáng)、能見(jiàn)度低引發(fā)了交通事故的發(fā)生。

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圖1氣象站點(diǎn)和交通站點(diǎn)空間分布

使用2016年4月2—3日江蘇省72個(gè)地面氣象觀測(cè)站的能見(jiàn)度和降雨量觀測(cè)資料,滬寧高速公路和長(zhǎng)江航道62個(gè)自動(dòng)氣象站風(fēng)速、氣溫、相對(duì)濕度和能見(jiàn)度等逐分鐘觀測(cè)資料以及NCEP/NCAR1°×1°再分析數(shù)據(jù),南京和常州站風(fēng)廓線雷達(dá)數(shù)據(jù),氣象站點(diǎn)和交通站點(diǎn)分布見(jiàn)圖1。2實(shí)況概述

圖22016年4月2日08:00(a)、20:00(b)500hPa位勢(shì)高度場(chǎng)(黑色線,單位:dagpm)和850hPa風(fēng)場(chǎng)(風(fēng)羽,單位:m·s-1)分布

2016年4月1日20:00,500hPa我國(guó)江蘇地區(qū)受弱高壓脊控制,850hPa江蘇處在南支槽前西南氣流中,地面升溫明顯(圖略)。2日08:00[圖2(a)],500hPa歐亞中高緯地區(qū)仍為“兩脊一槽”形勢(shì),在貝加爾湖東部地區(qū)有一切斷冷渦,冷渦后部有冷空氣東移南下,中緯度....

圖32016年4月2日08:00(a)、14:00(b)海平面氣壓場(chǎng)(黑實(shí)線,單位:hPa)

4月2日08:00[圖3(a)],海平面氣壓場(chǎng)上蒙古西部有一冷高壓,我國(guó)江蘇地區(qū)受倒槽前部偏東風(fēng)控制,冷鋒位于山東中部、河南北部、陜西關(guān)中一帶。地面實(shí)況(圖略)顯示,2日09:00左右霧區(qū)率先出現(xiàn)在江蘇沿江西部地區(qū)。14:00[圖3(b)],隨著冷鋒南下,江蘇淮北地區(qū)轉(zhuǎn)為東北風(fēng),....

圖42016年4月1—3日江蘇常州西站氣象要素逐10min變化

用低層925hPa24h變溫來(lái)表征此次過(guò)程中冷暖空氣變化情況。從圖5看出,4月2日08:00[圖5(a)],江蘇地區(qū)925hPa24h變溫均為正,變溫在0～4℃之間,降水率先發(fā)生的西南部區(qū)域內(nèi)正變溫高達(dá)4℃,且長(zhǎng)江以南地區(qū)都處在正變溫區(qū)域內(nèi)。正變溫與暖平流相對(duì)應(yīng),....

本文編號(hào)：3935900